王国材:高铁设在四城站 未来就是台铁的大站!
宜兰新闻网
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记者翁正杉/宜兰报导
交通部长王国材今(11)日由铁道局长伍胜园、台铁局长杜微等人陪同到宜兰，就高铁站终
站选址实地了解，但并未通知宜兰县政府及地方人士，而是在事后提供照片给台北媒体，
其中就媒体报导指出部长说，现在四城站虽是小站，但高铁站设在这里，台铁的高级列车
也都会停靠，自然就变成大站，将来东部快铁的点自然会设在这里的，这让宜兰县前议员
林成功在脸书按赞并+1。
高铁延伸到宜兰终站选址，从今年元月起一延再延，最后的消息是在7月底公告选址的位
置，但7月底还是没有任何消息，直到今天新任的交通部长王国材在新任一天的铁道局长
伍胜园及新任的台铁局长杜微等人，一起到宜兰市及四城2个地点视察，但也可以说这7个
月来，高铁宜兰站的选址就躺在那边7个月的时间，长官还没有时间来实地了解!
王部长在视察后表示，四城站周边的腹地大够开发，对城市愿景较有想法的话，选择四城
站较合适，未来当高铁进到宜兰后，能够为当地带来不一样的发展，而在用地方面有2个
方案可行，采一般征收方式时，其拆迁量少。如采区段征收时，其特定开发区土地内的居
民可以参与开发(有472 公顷)，有助于新市镇的发展。(转述自由时报电子报)
另对于宜兰站的看法则认为拆迁量大，联外交通改善困难，但如果要强化宜兰旧市区的发
展、提升运输便利性，那在宜兰站设址会是比较好的选择。(转述自由时报电子报)
不过王部长强调，现在四城站虽是小站，但高铁站设在这里，台铁的高级列车也都会停靠
，自然就变成大站，将来东部快铁的点自然会设在这里的。(转述自由时报电子报)
由于南港到宜兰站全长约56.4公里，经费约1760亿元、而南港到四城约47.4公里，经费
1650亿元，两站相差有110亿元之多，但这是否会列入评估考量因素之一? 不过王部长今
天直接就高铁宜兰端的4个选址中，直接点出宜兰市及四城站为2个主要方案，这是否意味
著初步已排除罗东站及县政中心站?尚待行政院最后的裁示!
宜兰县前县议员林成功虽然改换跑道失利，但对地方发展的远景仍然积极，尤其是高铁站
设站对宜兰县整体性长远的发展相当重视，也常在其脸书发表看法，今天看到媒体报导交
通部长王国材对高铁宜兰端设站的说明，特别按赞并表示“+1”以支持。
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省一百亿我还以为是征收价格差一百亿
原来是四城离台北比较近 兴建成本比较少
但高铁以后还要往花东 这个钱迟早也是要花