交部应启动台62线延伸宜兰可行性评估
台湾新生报
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【记者董秀云／宜兰报导】2021年2月18日 周四 下午8:01
交通部应县府建议启动办理台62线延伸至宜兰可行性评估。台湾东部北上联外运输，公路
运输目前仅仰赖台二线、台九线及国道五号，惟台二线及台九线道路弯绕且行车距离较长
，民众多选择行驶国道五号，使国道五号常处壅塞状况，徒增交通成本且道路服务水准低
落，尤其假日更造成宜花东民众的不便。全台路网主要集中在台湾西部，有七条国道系统
及十八条快速道路坐落于台湾西部，西部的城市间几乎皆有二条以上的高快速道路串联，
完善台湾西半部路网发展。交通部亦持续推动台湾西部快速道路系统建设，相较之下东部
高快速路网发展缓慢，且受空间环境之阻隔，发展相对受限，因此宜兰县政府建议中央应
强化东部高快速路网，促进区域均衡发展。
台二线自新北贡寮台二丙线至宜兰国道五号雪山隧道南洞口路段，道路线型弯绕旅行时间
较长，不符用路人期待，碍难作为国道五号壅塞替代道路，县府积极推动台二线头城至大
里路段高架化，并建议交通部重新启动贡寮到大里段截弯取直，台二线高架及截弯取直完
成后，头城交流道到贡寮的行车时间只需廿五分，可作为替代国道五号之快速道路，县府
自筹经费八OO万元，预定一一0年三月办理“台二线滨海公路头城至大里段高架工程可行
性研究”招标。
同时已向中央争取新辟第二条联外快速道路，建请交通部应考量宜花东整体运输需求，提
出完整规划。经交通路公路总局采纳县府建议，预定启动台62线延伸至宜兰可行性评估，
为避免政府经费重复投入，且台二线原即属中央所管道路，县府将配合交通部公路总局办
理进度，如交通部公路总局届期未办理台62线延伸至宜兰可行性规划，县府即招标办理台
二线高架可行性研究，以加速推动宜兰整体交通运输改善。