北宜直铁变北宜高铁 交通部次长曝高铁延伸宜兰内幕
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2019-11-10 11:55联合报 记者戴永华／即时报导
宜兰人本来争取北宜直线铁路，后来中央决定改做高铁延伸宜兰，交通部次长黄玉霖今天
在宜兰表示，北宜直铁效益不高，一定造成亏损，所以改变政策，而且因为之前有北宜直
线铁路的充分评估，所以将来高铁延伸到宜兰不必再做可行性评估，省下2年时间，直接
进入综合规划设计。
高铁延伸宜兰促进会成立大会今天上午举行，现场吸引二千多人，签名连署共同推动高铁
延伸宜兰早日实现。
交通部政务次长黄玉霖站台表示，“外界对于高铁延伸到宜兰的说法很多”，以前争取多
年的北宜直铁是窄轨，会造成台铁局营运困难，所以经过重新检讨考虑改用标准轨，标准
轨就可以走高铁，几年前交通部内部也曾研究高铁延伸宜兰，只是大家不敢提出来。交通
部邀请立委陈欧珀研究，才会确定高铁延伸到宜兰的方向，这些都是3月间决定的事，目
前进行北宜高铁规划设计，这是“真相”。
黄玉霖强调，因为有之前北宜直线铁路的充分评估，所以这次北宜高铁建设不必再做可行
性评估，直接进入规划设计，省下不少时间。地方希望10年内能够实现高铁建设。
黄玉霖说，双北的捷运化花了1兆5千亿元经费，我们很“谦虚”使用15分之一来做北宜高
铁。这是国土发展的百年之计、事宜兰发展的百年之计“迟来的正义”，将来南港到宜兰
13分钟，台北到宜兰20分钟，台北到花莲70分钟，到台东两个多小时。