宜兰铁路高架化原则通过 总经费252.09亿、将新增1站
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2019-11-06 18:11
〔记者郑玮奇／台北报导〕交通部今天召开宜兰铁路高架化可行性评估审查会议，交通部
政务次长黄玉霖说，审查后确认该案原则可行，有条件通过，但宜兰县政府尚未与台铁局
就5个车站开发计画达成共识，所以，审查委员会要求双方要达成共识后，再修订相关计
画内容，由铁道局与台铁局确认后就可报行政院。
宜兰铁路高架宜兰至罗东段计画范围，全长约16.1公里，总经费约252.09亿元、自偿率约
3.86％，范围内已竣工的高架铁路长约3.7公里（校舍路以南至兰阳溪），将以全线原地
高架方式进行。
宜兰铁路高架化案跨越宜兰市、五结乡及罗东镇三行政区，会将宜兰、二结、中里、罗东
等4站高架化，并新增1处县政中心站；完成高架化后可消除目前现有9处平交道，解决列
车通过等候时间及减少交通瓶颈与安全事故，并消除前后站生活圈与交通阻隔，平衡铁路
东西城乡发展，提高土地使用效率，形构大众运输导向土地发展模式。
黄玉霖说，交通部这1年来基于都市发展、场站开发等，已主动找彰化县政府、嘉义县政
府、新竹县政府、桃园市政府等单位研商，由台铁与县市政府先就立体化计画场站开发进
行磋商，再审查前解决很多问题后计画才会推动比较顺利。这次宜兰铁路高架化计画，委
员会是期待宜兰县府可更积极来跟台铁局研商都市发展与场站开发，才能提高整个计划经
济效益。
至于自偿率方面，黄玉霖说，目前仍是依原定办法进行审查，宜兰县府代表有表达已取得
议会同意，相关经费可配合该计画。