我觉得交通建设政见最好是八年内能完成，原因有以下两点，第一我己经是34岁中年大叔，
第二台湾人口开始老化出生率下降。
假设n年后开了一条新的高速公路，然后人口少了五分之一，五分之一的人口又超过六十岁
，花一堆钱盖这条铁路还有这需求吗？
身为一个在宜兰住台北工作的通勤鲁蛇，我最关心还是宜兰县政府旁的科学园区，希望有位
政治人物提出好的条件把内科南港园区的大公司迁移过来，我想到时候的群聚效益，就能解
决宜兰人口过少无法生成经济区的问题，鲁蛇也不用到台北上班了。。
最后想说我是无脑柯粉，无脑妙粉，甚至反服贸时候我还在罗东静坐一个月，我对政治真的
非常狂热，所以一直在版上发政治文不好意思，我应该是寄信到镇长信箱，希望妙姐能听进
我的建议 哈哈

还在妄想宜科不实际我已经转向改善台北宜兰交通的方案了想想宜科会是怎样的生态？ 最后想要改善工作还是要往台北走

不实际那为什么盖宜科?你有去过阿里巴巴或google园区吗？

那你就满心期待有一流的企业进住吧，我可已理解在台北工作想回宜兰的心情，因为我也是从台北回宜兰，但现在又要回台北了。还有你可已不必这么激动

或许你觉得很可笑，但是阿里巴巴的杭州园区也是一堆从北京上海来上班的，国外能我们为什么不能?台湾有多少软件工程师，内科有多挤，宜兰生活条件又不差，为什么我们不能做梦，我相信政府提供好的条件，跟企业好好谈，还是有些机会还有我觉得通勤上班，塞的是台北交通，宜兰交通改善是为了假日的观光人潮

高软都搞不起来了，宜兰真的弄得起来吗

楼上你知道台中人口为什么会增加吗？你知道中科成长多少吗？

宜兰要发展软件业，却拿中科来比...大立光、绿点、上银就提供多少工作机会了阿，以上好像都是制造业居多耶更不用说中科一堆拉基厂商硕毕给3万多的怎不提以及中科号称科技园区里面却不少传产这点你也不提，只提中科成长多少...真的要发展要有工作机会势必要引进制造业，但只能说宜兰没这条件且真的会来宜兰的制造业看到的都是宜兰的便宜人力因为宜兰根本没其他条件能吸引这些厂商来

宜兰10吨半以上大货车只能走滨海或是北宜，运输不便利外加宜兰也没有输出港口，制造业想投资也会评估这些条件，还有最重要的是工业区供电稳不稳定，像利泽有时会跳电，像我公司就因此受害好几次再说会来宜兰设厂都不是高端产业贪的是低廉的工资来节省成本薪资不错的只有像国营事业、台化等少数企业，其它没舍听过或服务业如五星级饭店(有认识在里面做)薪水也才2～3万，别跟我说我朋友没竞争力，人家名校毕业精通外语也有相关经验老板也只肯给那些，有竞争力人才如同我说的，到最后还是往外县市跑，宜兰产业规画缺乏完整战略布局，遇到像现在少子化、人口老化、政府不重视、政客开空头支票办活动当政绩等等，从小到大生活在宜兰，感觉路越走越死看不到未来希望

再补充一点，软件业的客户有哪些这你是否有想过?软件业愿意在内湖设点的一点很关键在于需要客制化设计的客群几乎都是大公司，而这些大公司都是台北居多要配合当然也都挑台北，不然高雄人力成本也算够低但却发展不起来，这点很关键至于饭店业薪水几乎都是那鸟样，人才去也是差不多情况..

真的，一付只想赚钱不想回溃

大推你!!这点我还没想到呢~~台湾都老年化了又少人口,加盖那条路真的符合成本吗?我也只关心县政府旁的生科园区,与其画一大堆饼,不如把现在进行中的政策配套搞好吧不过提醒你一点,我们不是招不到商,而是为了避免污染环境,政府在招商规则上订了很严格的环安评查,工厂必须有完整的友善环境作业才能进驻,例如废水的排放必须达环评高标,很多厂商嫌麻烦不愿意

推这篇深思远虑，但是想问access怎么每篇都是唱衰的负面字眼？或者带有酸味？民主和自由不是这样玩的。

讲出事实也是唱衰，民主和自由也不是这样玩的

代议政治中质疑反对没问题，但也要提出改善建言，而

不是让问题无限扩大，难道失火是不先救火先究责？那一篇要回答没问题，网络上都有资料，但是不想跟你无限争论下去，这样是不能解决事情，没有效益。

有些天马行空却不切实际的想法也算救火，我也很佩服那何必多说，没要讨论基本上也没回应你的必要囉

还有我不是公民导师，你太抬举我！我是李姓中坜选民!天马行空，我看不是吧！是深思远虑，不先化解改革垫

整天讲干话...

脚石，是怎么改革下去？开车遇路障不用移除？当你觉得别人讲干话，自己又提不出有效改善方法，那自己不也在讲干话中的干话？当年地方公民为了配合发展生科，还请来萤光蛋白的诺贝尔化学奖得主到宜兰演讲，还让宜兰周边出现生科产业聚落，如美妆厂、酵素厂、清洁用品化工厂....等。质疑反对是没关系，但是也要拿出能力魄力说服别人你的质疑是合理的可遵循，大家需要听从服膺你的教导。这才是成熟的民主代议政治，不然需要听证、公厅、审

a大台北宜兰距离认真算只有五十分，跟高雄比有点牵强

议、研讨干嘛？美国民主也不用签一堆宣言、公法..等

偷偷跟你说 我们公司在中科设据点，硕士毕业年薪大约70万

我只想跟某人或跟某些人说，要当酸民人人都会，三岁小孩都会，但是一昧骂或酸，问题依旧无法解决让事态扩大，这会是成熟民主吗？台湾有多少公共建设都是譁众取宠，最后变成蚊子馆、蚊子园区、转运站、机场。包括年金破产也是，都是因为不成熟民主政治，为了顺

a大你少算一点，内湖厂商吃的不只是台北的客户他还有新竹的客户

推楼上

风向、顾选票，结果现在搞到快破产，还无法100%有效改革，几十年后还是要破产，让六七八年级生如何接受?

如果单单只吃台北还有得谈，但问题在于需要支援并非只有台北地区坦白说，实在不认为宜兰有内湖那种条件

看到宜兰的北漂青年也越来越多了…早上转运站的上班族感觉越来越多…

园区内不得有量产行为 产业类别也很侷限 土地租金得自付基础设施也无任何补助 招商不易 但宜兰县没钱 无法补助要嘛撙节各项开支 让县政有盈余 公办各项观光养财要嘛放弃环境 大开各式产业进驻 挹注大笔税收不然以一个没有钱 中央也无特别支持的穷困县市来说真是左右为难 哦 对了 以上所有事都会让房价上涨保证没票 你看谁要作，要不就全力支持林信华松机迁宜 北捷延伸 再开一条三线高速公路 连接苏花改搞一个大重练之外 我目前想不到摆脱现状的法子了一想到未来的洒钱县长 我都想哭了 为什么不是洒到我口袋

2030就要末日了。

机场迁宜兰、捷运延伸？？看到真的想笑，交通建设首重使用度与连贯性盖三线道国道接苏花改经济效益还比较大，不过当初规画国道五号三线道再继续延伸(不走苏花改那条线)至花莲台东，对东部整体发展有连动效应，无奈政党恶斗及环团乱搞，导致东部无论交通及产业发展破碎化硬件建设规划不良如要变更是要劳民伤财

这篇推a大R大，产业聚落的大型公共投资真的不适合说为了作梦就忽视客观区位条件就砸下去。