国五开放大客车时的路线1.板桥到宜兰罗东，2.市政府到宜兰罗东这两路线。当初入选的
第一名首都客运很聪明的选第二条路线，评比第二名的噶玛兰只能选第一条，国光竟然输
没有任何客运的葛玛兰（听说有内情，去看实际的股东结构就知道），首都这条线看似没
到北车比较不好，但从辛亥路到板桥这段常塞车，到板桥的时间，首都都可以再回头一趟
了！

好险葛玛兰评选没赢首都 那会笑死人

葛当初赢国光就很夸张了，还弄赢首都就没天理了！

当初建议的路线好像有到机场和中南部的..最后只开放这几条路线

但如果是要到台北火车站的话，国光＋板南线其实还不错。只是国光班次太少了，是缺点。但台北→宜兰的话，我就坐首都了，班次多。看经营者要怎么经营罢了。

有引擎啊？方方土吗

看出资者吧，基本上宜兰就那一挂的

有的干股是抬面上众人皆知的祕密！

@FOSSIL 葛玛兰背后是罗许基金会=博爱医院=许文政家族=洪秀柱干爸、爱新觉罗浦聪、阳大附医缩水...GOOGLE就有@ilanese 首都在信义行政中心下车从象山站搭也很快

能拿到路权楼上这些都不是重点人物！

最大股东也不是罗家人啦

我也是听说引擎是是方土土做出来，凭空生个从没听过的葛客运出来竞争，还赢过国光的老引擎。