Re: [闲聊] 宜兰的交通系统?!

楼主: interact ((interact))   2017-12-09 12:40:49
宜兰对外交通当然有直铁到礁溪最理想,(头城炒地皮效用比较大)
不过有族群会针砭环评且中央无法期待,
公共汽车部分,我倒觉得可以发行一日公共汽车卷、三日公共汽车卷与十日公共汽车卷的形式
买公共汽车卷可以期限内坐到饱,
宜兰县民有优惠(例如半价等),
且公共汽车卷应与传艺中心、风景区和观光工厂结合,
凭据可有门票优惠或折抵消费或赠纪念品,
并且可推出公共汽车民宿套票,甚至X日游劵(食宿交通套组)
高速公路则假日进国五都高乘载+匝道管制,最好在头城、宜兰与罗东下交流道再高峰时
段排班临检,减缓自行开车进入市区之车流量,促进更多人不想自行开车到宜兰。
最好形塑要来宜兰就是搭大众运输,
到宜兰再转乘公共汽车或租赁汽机车。
楼主: interact ((interact))   2017-12-09 13:21:00
设定尖峰时段尽可能9分钟,其他当然无法。
作者: access (office)   2017-12-09 13:04:00
9分钟一班XD 大台北地区上下班时间9分一班的公共汽车都没几条
作者: a7752035 (uishi)   2017-12-09 13:01:00
宜兰假日班次才需要多,且要加强靠山的纵向交通
楼主: interact ((interact))   2017-12-09 12:46:00
收费后就可以提高密集度,理想:假日每9分钟一班宜兰县老人、学生或弱势群体可推票价一折优惠,但不能免费
作者: access (office)   2017-12-09 12:45:00
公共汽车问题不在于价格,而是班次密集度太悲剧但班次密集后就会发现平日运量也很悲剧又不可能养了一堆人却只开假日,
作者: yihoop (zita)   2017-12-10 10:55:00
我也想推一日公共汽车票、三日公共汽车票

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