宜兰的大众交通系统如果要做
铁道绝对是最好的选择
不过服务的对象若是锁定游客，那最后一定是亏损的
必须以宜兰县民内需为主要
尽量将中等学校、大型医院、县级政府办事处集中在沿线车站周围
借由学生、医疗需求者、洽公人士来培养流量
让县民习惯搭火车就能完成大半生活所需
（离铁道较远的地区可以用公共汽车来替代）
游客要开车就让他们开，停车费收高一点，违停拖吊勤一些，
剩下的就是把共乘/出租车/共用脚踏车的平台整合好就可以了
高铁或直铁懒得讲了，不指望中央政府有什么建树
※ 引述《yoyoruru (哇系笨阿佑)》之铭言：
: 大里-大溪-龟山-外澳-头城-顶埔-礁溪-四城-宜兰-二结-中里-罗东-冬山-新马
: 苏澳新-永乐-东澳-南澳-武塔-汉本
: 其实宜兰纵向交通靠铁路是十分足够的
: 车站够密集的情况下，如果轨道部分足够规画县内班次密集化
: 一些半废弃的迷你站加设闸门无人化，以及活化
: 并妥善规划每个车站到各景点的接驳公共汽车
: 将公共汽车路线能够缩短，以横向接驳为主
: 并更明确的把旅游路线与一般居民路线区隔开来
: 方法其实不难
: 铁路方面中央能够要求铁路局配合问题还小
: 最主要的因素...
: 宜兰县预算光应付人事成本与基本设施道路维护就已经不足了～
: 要怎么补助大众运输业者实在是个头大的问题
: 更不用说是盖捷运了
: 不然就考虑一下，在每个闸道口、北宜、滨海、苏花、台七
: 加装设备，外地车辆收个进城费
: 用来改善县内交通
: 这大概是最能有效解决交通问题花费又少的方法了
: 前提是宜兰的观光资源还能够吸引外地人，不然就是饮鸩止渴而已～
: ※ 引述《sodragon (阿银z)》之铭言：
: : 大家安安
: : 最近因为一些事情
: : 看到新竹原本有兴建捷运的计画
: : 但因为许多原因无法兴建
: : 这让我想到
: : 我们宜兰好像也是这样0.0?!
: : 只以宜兰市做 范围太小
: : 以整个宜兰县来规划的话
: : 似乎也没地可以兴建0.0?!
: : 不是商圈就是住宅区
: : 而且兴建后客运反而会更乱0.0?!
: : 飞航业的话板上之前的讨论看来也是无法实行
: : 高铁似乎也没这个必要
: : 毕竟宜兰三面环山
: : 要盖肯定非常难以实施
: : 各位觉得呢0.0?
: : 除了雪隧 铁路 客运
: : 宜兰还有其他可以发展的交通吗0.0?!