大里-大溪-龟山-外澳-头城-顶埔-礁溪-四城-宜兰-二结-中里-罗东-冬山-新马
苏澳新-永乐-东澳-南澳-武塔-汉本
其实宜兰纵向交通靠铁路是十分足够的
车站够密集的情况下，如果轨道部分足够规画县内班次密集化
一些半废弃的迷你站加设闸门无人化，以及活化
并妥善规划每个车站到各景点的接驳公共汽车
将公共汽车路线能够缩短，以横向接驳为主
并更明确的把旅游路线与一般居民路线区隔开来
方法其实不难
铁路方面中央能够要求铁路局配合问题还小
最主要的因素...
宜兰县预算光应付人事成本与基本设施道路维护就已经不足了～
要怎么补助大众运输业者实在是个头大的问题
更不用说是盖捷运了
不然就考虑一下，在每个闸道口、北宜、滨海、苏花、台七
加装设备，外地车辆收个进城费
用来改善县内交通
这大概是最能有效解决交通问题花费又少的方法了
前提是宜兰的观光资源还能够吸引外地人，不然就是饮鸩止渴而已～
※ 引述《sodragon (阿银z)》之铭言：
: 大家安安
: 最近因为一些事情
: 看到新竹原本有兴建捷运的计画
: 但因为许多原因无法兴建
: 这让我想到
: 我们宜兰好像也是这样0.0?!
: 只以宜兰市做 范围太小
: 以整个宜兰县来规划的话
: 似乎也没地可以兴建0.0?!
: 不是商圈就是住宅区
: 而且兴建后客运反而会更乱0.0?!
: 飞航业的话板上之前的讨论看来也是无法实行
: 高铁似乎也没这个必要
: 毕竟宜兰三面环山
: 要盖肯定非常难以实施
: 各位觉得呢0.0?
: 除了雪隧 铁路 客运
: 宜兰还有其他可以发展的交通吗0.0?!