其他不论 我只谈公共汽车
首先先讲在新竹谁会搭公共汽车
未成年的学生是巨大客群 虽说少子化 但现在真的是上放学班班客满
人会挤到挡风玻璃那边
中华路往竹北 新竹女中、新竹高工就塞爆
六家高中搭往火车站 也是大排长龙
光复路往火车站需求 要乘载世界高中、光武国中、清大交大
光复中学、新竹高商、新竹高中等校
https://i.imgur.com/DVbMUbb.jpg
全新竹唯一一条走高速公路的公共汽车路线：快捷1号
端点是实验高中，常常发车即客满 即便尖峰10分钟就一班车了
他的同期快捷2、快捷3是从喜来登、六家往返竹科
全都停驶了
唯一留下的只有会到实验中学的快捷1
代表上班族没在搭 都是靠学生
再来就是长辈们 例如宝山乡温馨巴士刻意设计到新竹市的
竹莲市场、果菜市场、大润发、国泰医院、马偕医院、台大新竹分院
新竹县山区 北埔、峨嵋、尖石、五峰全都有特别绕去台北荣总、台大医院的公共汽车
五峰还有特别绕镇公所一带市场
都可以看出 老人家的菜市场跟医院需求也是一大客源
不同于少子化 高龄化下这个人口应该是成长中
毕竟我们也不太希望他们自行驾车上路
回来谈主要客源学生 尖峰时期是供不应求
光复路二段现在有增班的蓝1(竹客公路客运司机回流)
班次稳定后的捷乘客运5608
还有加入服务的先导公共汽车 应该可以消化掉不少
往高铁方向 以前常会学生就把182塞爆上不了车
现在先导公共汽车随后就来 虽然要绕路 但总比等下一班182好吧
但光复路就客满 导致竹商竹中上不了车
这点可以等明年2月开学的快捷9号
会直接从学府路发车 故可空车载运学生
把学生载到火车站前 继续搭往竹北也可以
会顺便载竹女竹工学生继续往北，也能到高铁站
我个人非常看好这条全新的通学路线
上班族我不清楚先不讲 学生部分
未成年没得选 那至少班次可以纾解他们的人潮
大学生们，希望可以发展到先导公共汽车通车典礼时所讲的
“平常出行都搭公共汽车 真的不得已才骑机车”