新竹人有钱是一回事
新竹地方政府 有没有钱 又是另外一回事
你我缴的税金 缴100块只有9块给新竹政府用
你我生活的公共设施根本没有受惠于竹科厂商
没办法啊
统筹分配款公式就是看是不是直辖市 人口数量 土地面积…
公式就是这样算的
所以 假如有个直辖市 人均税收不高
人口多 土地面积大
是不是就钱多多…。
统筹分配款公式肯定改不了的，你新竹拿得多，其他人就会拿得少，肯定反对。
我知道某个直辖市发钱 还可以加码发的，钱真的多到靠北。
那么…有没有什么办法可以直接受惠于竹科的高所得呢？
我下班骑车时 想到一个好方法
大家前面不都该塞车嘛？
大众运输做不起来
这个方法可以解决交通问题，
也可以让你我缴的钱，100%是用在新竹公共建设，厂商也可以回馈地方
那就是尖峰时间收取 进竹科的道路使用费
汽车 机车 私人动力车都收
收费依照占用道路面积 ，
假设机车是1个单位，用面积去算，汽车至少5个单位
用占用道路的面积去算，很公平吧！
加设公共汽车专用道，要求竹科厂商经营园区巴士
例如 台积好了，靠站一定会是台积某个厂，
旺宏的，一定会停在旺宏
大公司员工多，让他们决定停靠站
这样一来，尖峰时间有机会5分钟内会有多班车。
这些厂商赚这么多，经营巴士给民众搭 应该不是很困难吧，也算帮助解决交通问题
那些要方便自驾的，就缴通行费，用在公共建设
多缴一点钱，让自己上路不塞车，也是很不错。
这样是不是可以解决很多问题。