: : 大家愿意忍受吗？
: : 另外一直在讲公共汽车,事实上离峰时段公共汽车一堆班次都没人搭,
: 园区需要的不是公共汽车而是接驳车
: 把园区上下班想像成灯会入场、散场就可以理解了要怎么解决交通问题了
园区以前就有接驳车了啊
但除非点对点到公司 不然先在新庄关新晃一晃接人
然后再去园区巡回 到公司了也要吃午饭了
搭乘率不高阿 效率太差
: : 新竹可能就是机车/汽车最方便...
: 是啊 毕竟你拉了轻轨道园区 但轻轨没有接到安亲班、超市 那我上下班搭轻轨有屁用
: 客观来讲 多数人还是要骑车、开车接送小孩跟买菜
: 然后要避免一人汽车开进园区 那就是设些接驳点 (比如天灯馆那边空地很多) 我开一人
: 汽车去天灯馆那边停好车 然后搭接驳车去台积电上班
: 下班的时候就搭接驳车回天灯馆取车 然后去接小孩安亲班或买菜
为什么会塞 大部分都是雨天特别塞
晴天怕塞的人骑车 不怕塞的人(或有需求例如接送小孩)的人开车 这是现况
雨天大家都开车 马路塞不下就爆了
然后改成雨天大家开去天灯馆(那里铁定塞爆) 再塞去园区 也不顺路阿
效率一定更低而已
现况大部分人就是骑车解决 同事竹北人 开车载小孩到附近学校后
回家 再换机车骑过来...不知道多少年了