※ 引述《yokann ( )》之铭言：
: 不然最方便当然还是在新竹继续扩张,在南部去助长当地薪资/炒热当地住家,
: 对公司企业本体有什么好处吗？
: 另外我好奇的是,如果真的做轻轨弄捷运,那个交通黑暗期,
: 大家愿意忍受吗？
: 另外一直在讲公共汽车,事实上离峰时段公共汽车一堆班次都没人搭,
园区需要的不是公共汽车而是接驳车
把园区上下班想像成灯会入场、散场就可以理解了要怎么解决交通问题了
: 新竹可能就是机车/汽车最方便...
是啊 毕竟你拉了轻轨道园区 但轻轨没有接到安亲班、超市 那我上下班搭轻轨有屁用
客观来讲 多数人还是要骑车、开车接送小孩跟买菜
然后要避免一人汽车开进园区 那就是设些接驳点 (比如天灯馆那边空地很多) 我开一人
汽车去天灯馆那边停好车 然后搭接驳车去台积电上班
下班的时候就搭接驳车回天灯馆取车 然后去接小孩安亲班或买菜