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柯文哲直呼“怪”！5.5万机车格要收费　停管处说话了
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台湾地狭人稠，随着需求越来越大，收费的机车停车格也越来越多。台北市交通局先前进
行交通会报，表示北市有5.5万机车停车格将于7月4日进行收费。此举竟让一向提倡“使
用者付费”的台北市长柯文哲直言“怪怪的”；台北市议员汪志冰今（15）日询问相关政
策；停管处表示，5.5万机车格将逐步改采分阶段实施收费，待5月向柯报告后，会再对外
公告。
台湾最多的就是“机车”，全台2300万人口，就有多达1500万辆机车，可谓人手一辆。台
北市停车管理工程处自2019年起，陆续分阶段进行机车停车格收费，第一阶段针对商圈、
第二阶段锁定捷运站周边；第三阶段则以市中心忠孝东路、信义路等12公尺以上道路为主
，再增加5.5万收费格位，原预计今（2022）年7月4日起上路，但遭柯文哲认为太过仓促
而否决。
台北市议会交通委员会今天邀集交通局进行工作报告。汪志冰问到5.5万机车格政策执行
状况与规画，她强调，停管处政策方向没有问题、但时机点很重要。汪指出，骑机车的都
是辛苦上班族，“若有车可以开干嘛骑车？”若政策立刻执行会影响很多层面。
汪志冰表示，5.5万个机车格要收费前应分析成效，包括大众运输、共享运具和出租车等
使用量是否会因此提升？过去议会也曾讨论过捷运周边收费外溢违规停车现象，都要一并
研究。不能只是将车辆A点赶去B点，徒增民众负担及社区冲击。
对此，停管处长李昆振则回应，柯文哲在交通会报时有指示政策须循序渐进。他举例，如
区域、路段使用率高就优先收费，近期将重新考量规画并安排期程；交通局长陈学台也说
，第一、二阶段逐渐推广时，柯知道是“温水煮青蛙”，才小规模往前推。遭汪志冰随即
反问“第三阶段一锅煮他不知道？”
陈学台又说，5.5万机车收费方案没有事前报告，而是直接在交通会报中提出。但柯文哲
认为，从现在到7月时间太短、宣导恐无法做足；未来将把5.5万个机车格细分出不同区域
，再逐步推动收费。
5.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
我只能说NCC就不是柯文哲阿
要收费就要被干死阿
都两天了民怨还这样重
想当初柯文哲使用者付费多少人支持
这还是天天会用到的东西