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19分钟前土石流溢满铁轨…台铁遭爆管理出问题！新自强出轨监控画面流出
三立
台铁229次新自强号21日行经花莲清水隧道遇土石流，酿脱轨事故；事后各种迹象都显示
出，这次非单纯天灾事故；有台铁员工爆料，只要事故前1分多钟通报，都有机会避免事
故发生，从曝光的监看系统画面，在事发前19分钟，就清楚可见土石流，但却没人及时通
报，并质疑内部管理出现大问题。
据悉，在2021年0402太鲁阁翻车事件后，北回线48k及51k之间，新设20支监视器；未料，
今年403花莲强震后，台铁与天灾事故造成出轨事故仍频传，引起各界质疑，21日自强号
在花莲清水隧道遇到土石流，让台铁安全问题再度引起关注。
媒体电访不具愿具名的台铁员工透露，台铁在花莲工务段辖区内，在太鲁阁翻车事件后，
有建构一套完整的监控系统，由专人24小时监看；按监控系统的流程，有发现任何轨道障
碍物，都必须及时通报台北行控中心处理。
该名台铁员工说，照正常程序，监看人员在1分钟左右通报，都可避免事故发生。谈及6月
21日台铁229次新自强号遇土石流事故，台铁员工说，此事从发现土石流到列车出事故，
总共将近20分钟的时间，但却无人及时通报。
台铁员工质疑，监控系统的观看人员，是专职人员，这20分钟到底人在哪，有没有认真执
行工作，无论是花莲工务段或是台铁，在管理方面是否出现重大问题，令他感到困惑。
据目前曝光的画面可知，案发当天下午4时30分，土石流开始淹没铁轨，且在短短2分钟内
，铁轨就完全被泥沙与土石覆蓋。未料，这段过程，行驶在该路段铁轨的台铁229次新自
强号，完全没接获通报，直到4时49分发生事故，列车出轨9人受伤，上百名乘客须踩着淤
泥徒步脱困。
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