※ 引述《amgdaaaa (也太热了吧..这夏天)》之铭言：
: 为什么林钦荣在台北当副市长
: 被柯文哲强力挽留也坚决不愿续任 说要回去教书
: 结果没两年就跑去高雄也当副市长
: 而且还很开心的直接续任
: 为什么差别这么大？
柯市府几个副市长有出书
我拿黄珊珊和林钦荣的目录来观察看看
林钦荣出的两本实则是一本 名子是：
再生与创新：台北都市发展议程(上)行动台北2015~2018
再生与创新：台北都市发展议程(下)现在与未来之间的对话
目录：
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第一部分 都市再生：行动台北2015~2018
01 西区门户计画与西区再生
从“台北车站特定专用区计画”到“西区门户计画”
西区门户计画之北门重现以及公共地景营造
西区门户计画之博物馆群营造
西区门户计画关键基地开发之诱导与都市设计
台北双子星C1/D1(东半街廓)基地捷运联合开发
台北邮局公办都更开发
台铁局E1/E2及D1（西半街廓）基地开发
台北市议会旧址再开发
从西区门户计画到西区再生
02 东区门户计画与空间产业再结构
从南港经贸园区计画到东区门户计画：南港地区近期发展的脉络
东区门户计画之主要内容
空间与产业再结构之策略规划与行动
南港车站核心功能区的开发诱导
国家生技廊道与南港生技产业聚落之构成
南港地区天桥与地下立体连通系统都市设计计画
南港国家会展中心功能之扩大
南港瓶盖工厂保存与再生
台电中心仓库（AR-1基地）及电力修护处（CR-1基地）打造新旧融合的南
港公办都更新典范
公共住宅在南港地区的规划建设
南港都市计画通盘检讨之创新作为：变更及划定“产业生活特定专用区”驱动南港
地区全面都更区门户计画带动南港再生
03 改革与推动都更
台北市都市更新推动困境
台北市近30年来的都市更新作业制度的演进
1970年～1998年：政府主导规划的有限度都市更新
1998年～2014年：都市更新条例颁布后政府职能阙如，但凭实施者自行应
对更新整合不易的困境
台北市都更革新作为 (2015～2018)
解除代拆申请限制
颁布实施“台北市公办都更实施办法”
加速民办都更报核流程－都更168专案
都市设计审议机制同步兴革
公私协力 改革都更效能论坛平台
关于都市更新条例修正之建议
台北市公办都更作为与绩效
公办都市更新政策与目标
设立公办都更专案办公室以及“财团法人台北市都市更新推动中心”获得
都市更新实施者的法定角色定位公办都更推动绩效
公办都更里程碑与典范：斯文里三期整宅公办都更案之实现
由公办都更到公划都更
公划更新地区实施内容
公划更新相关配套作业
“政府职能到位”以及“都更行政机制滚动式改革”为推动都更引擎
04 公共住宅进行式
2018台北公共住宅展与第三届亚洲公宅论坛揭开进行式序幕
台北市公共住宅的需求与课题特性
公共住宅建设实施计画 2015-2018
公共住宅基地的样态与建筑计画的挑战
公共住宅的新任务与营造社区生活共融
从公共住宅到都市再生的城市发展战略
05 地区再生计画与社区创生
台北市地区再生计画
大同再生计画
中正万华复兴计画
士林再生计画
北投再生计画
文山再发展计画
社子岛开发与保育
社区创生
大稻埕历史风貌街区再发展
北投之心-X计画
第二部分 预见台北：都市发展新议程
06 首都捷运环状线与TOD 40＋计画
首都捷运环状线规划对台北都会区发展的影响
北大众运输建设与服务系统概要
台北捷运路网规划
捷运系统南环与北环段路线定线及都市计画定案
从“台北市东侧南北向轨道运输规划可行性”到“首都捷运环状
线”重新规划首都捷运环状线之全环效益推估
台北大众运输导向的都市发展 (Transit Oriented Development) TOD 40＋计画后
捷运时代台北TOD计画的战略目标
TOD计画采用开发许可作业机制
台北TOD计画第一步法定作业(划定TOD范围适用开发许可计画)
TOD计画都市设计管制原则
台北市TOD计画实施之预期
07 智慧城市与新创产业发展
台北智慧城市的布局
智慧城市产业驱动
智慧城市的战略思维
台北智慧城市的国际评价
智慧城市的台北策略到国际战略
第三波数位革命当下 如何协助新创产业发展？
08 创意城市与创意经济产业聚落
台北市创意空间网络与创意生态系之探索与描绘
台北创意城市：镶嵌于都市发展过程中的创意元素
台北市创意空间网络的形成与发展样态
创意经济产业生态网络之探索与描绘
台北艺术园区