今天去艋舺龙山寺附近的三水市场
这里我已经来很多次
每次都停在剥皮寮外的路边停车格
今天来
绕了快半小时还找不到停车格
有很多停车格改为机车停车格
等到停好车
一看吓一跳
现在收费方式改为一次20元
这也难怪会变得更难停
交通工程改善是一种软件(使用目的和需求设计分析)和硬件(使用行为需求建设或现状改
善)的复杂学问
台湾专精的交通专家多数都在北部
特别在台北市
而依照我以前全台湾标工程跑透透的经验
台北市政府的公务员知识能力水准是仅次于中央单位
海放其他县市的同级/同性质机关
而且台北市政府公务员能接收到的最新研究更是
中南部县市公务员难以想像的
有时候遇到中南部的公务员他们对自己的资料掌握度是让人大大的摇头苦笑
台北市政府这几年进行的交通改善有很多纽约与伦敦的影子
(虽然可能慢人家有一二十年，但往好的方面想，起码是用成熟或成功的例子)
只是
如同我前面提到的
徒有
硬件改善
缺乏软件的需求分析
所以
事倍功半