Re: [讨论] 是否该修法大幅加重‘借牌’的处罚?

楼主: Re12345 (GF#2)   2021-04-18 10:58:32
※ 引述《chungrew 看板: HatePolitics》之铭言:
: 根据新闻媒体报导
: 这次台铁事件的罪魁祸首李先生
: 并不具备承包该工程的资格
: 他是用‘借牌’的方式
: 才能包工程
: 版友们大多都是各行各业有社会经验的人
: 对‘借牌’这种事应该不陌生
: 那么
: ‘借牌’这种事
: 是否该严格禁止?
这在台湾怎么可能禁止
什么叫做借牌? 就是国家规定有些事情只能由符合特定资格的人来做
而要怎样验证? 就是看文件上盖章的是谁,盖章的人有资格就当作他合格了
结果现在事情实际上是由不具备资格的人做的,只是要盖章的时候找一个有资格的盖
说白了就是过程不合法,只是用最后提出文件这个程序上合法来钻漏洞
讲好听叫借牌,实际上就是一种人头,只是这种有牌照的可以称为专业人头而已
所以各行各业都充斥这种现象,房仲、金融保险甚或医疗都存在
台湾该改革的就是人头文化
连自己的财产都可以用一堆人头来隐瞒了,更加不痛不痒的专业资格怎么可能有人会在意
路上开车撞死人的屁孩有几台车是在他名下的? 一堆都"公司车"、"朋友的"
选举补助款进谁家的基金会?
这是一整个深沉的文化问题
作者: chungrew (work hard, play hard)   2021-04-18 11:04:00
既然承认有问题,当然应该改变吧?49条人命还不能让台湾人醒悟吗?
楼主: Re12345 (GF#2)   2021-04-18 11:05:00
文化这种事情除非有战争之类的大事不然要花上十年百年
作者: Atkins13 (Atkins13)   2021-04-18 11:07:00
二楼 严格讲这次意外跟工安素养关系还比较大所以归咎在借牌反而会造成无效检讨当然 借牌本身就是错误 只是这个一码归一码
作者: chungrew (work hard, play hard)   2021-04-18 11:43:00
不能这样说工安当然是问题但本来就没资格的人 根本就应该先走程序取得资格再来因为资格取得过程与考核内容 就包括安全教育等相关事项你这样切割责任 并不正确将成为‘合法掩护非法’犯罪温床

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