其实 chirex 你这是在狡辩。
根据政府采购法，确实是花莲县政府要提报才对。
你向上追究也免不了花县府的第一责任(如果这样有疏失的话)。
然后，花县府声明里提到：
“倘在诉讼中尚未有罪定谳之厂商亦须通报，或是不同家公司却同
一负责人有问题要通报，工程会应修法统一规定让全国遵守。”
显见这不是不提报，而是李义祥依地方政府判断，
认为他还在诉讼中，不应通报。
反而是工程会认为，应该要107年一审判决后就应该要通报。
再来，花县府声明又提到：
本次引起太鲁阁408车次事故之台湾铁路管理局“铁路行车安全改善六年计划(北回
线K51+170~500山侧边坡安全防护设施工程)”之得标厂商为“东新营造有限公司”
个人浅见
铁路行车安全改善六年计划(北回线K51+170~500山侧边坡安全防护设施工程
上列这个标案是东新营造所标，而且无人竞标
李义祥这个人于司法院中，虽有使业务登载不实之案件，
但属于不确定状态，因为仍系数在最高法院，尚未完全判决确定。
所以，看你是要谴责花县府怎么不在一审判决提报，
还是要谴责为什么今年二月判决后花县府怎么也不提报。
可是我是认为，双方都没错，就看有没有判例佐证，
看是花县府对了，还是工程会才对。
可是若要第一时间要把台铁这个标案，
跟李义祥牵在一起，我认为台铁、交部是有道义责任，
但并非主要责任。
※ 引述《chirex (4%大魔导士)》之铭言：
: ※ 引述《akway (生活就是要快乐)》之铭言：
: : 太鲁阁烧出标案弊端！花莲县府放水
: : 今日新闻
: : 记者黄仁杰／台北报导
: : 太鲁阁意外烧出政府采购弊端！交通委员会今（8）日针对该工程发包、监造、施工等问
: : 题，要求国家运输安全委员会、公共工程委员会进行专案报告，工程会调查后发现，李义
: : 祥的义程营造在104年花莲县府采购案因文件登载不实遭判有罪，但花莲县府却未启动停
: : 权措施。
: : 太鲁阁出轨事件让台铁工程发包与施工安全问题再次浮上台面，前工程委员会主委李鸿源
: : 昨（7）日指出，台湾公共工程有最低标文化，但便宜没好货，始终问题不断。
: : 对此，工程会指出，最低标及最有利标都是目前采购法规定的决标方式，如金额大或案情
: : 复杂等建议用最有利标，机关并可依采购法第11条之1，组成采购工作及审查小组决定决
: : 标方式。工程会后续将再强化机关选择决标方式的能力，因案制宜采用评分及格最低标或
: : 最有利标，并将施工团队，含分包商的履历列入评选项目，挑选过去表现较佳的工程团队
: : 。
: : 而对于外界质疑，李义祥的公司纪录不良，为何还得标多案？政府采购依采购法规定，只
: : 有在停权期间中之厂商，才不能参与政府标案投标或担任分包商，李义祥担任负责人的“
: : 义祥工业社”曾因围标被法院判决有罪，经招标机关刊登政府采购公报停权 1 年至99年3
: : 月9日止，停权期间已过，另“义程营造”在104年间履行花莲县政府采购案间，有履约请
: : 款文件登载不实行为，经法院判决有罪，但花莲县府却未启动停权措施，工程会已去函县
: : 府要求说明。
: : 另外，依营造业法第28条也规定，营造业负责人不得为其他营造业之负责人、专任工程人
: : 员或工地主任，分包商人员为营造业之负责人，却担任主包商之工地主任，除违反营造业
: : 法外，更有借牌转包之可能，但此案于内政部建置的工地主任系统未能及时发现，建议营
: : 造业法主管机关内相关勾稽制度，以利查核预防 。
: : 各界也质疑，为何工程现场未有设置足够列车安全防护措施？工程会回应，台铁局 “铁
: : 路沿线工程施工确保铁路行车安全防范措施”，严禁机具、材料及车辆等侵入轨道一定范
: : 围，另局外单位在路线及设施附近施工，也须依“局外单位在本局路线及设施附近施工工
: : 作要点”办理，各工程主办机关应落实执行，台铁局应督促落实。工程会7日查访铁路行
: : 车安全改善六年计画施工中的7件工程，发现1件工程有施工便道及工区边坡靠近铁道，但
: : 未设置隔离设施情形，已建议机关改善，机关并允诺即刻处理。
: : https://www.nownews.com/news/life/5232887
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