※ 引述《hidog (.....)》之铭言：
: 看到讨论,说啥台铁人事成本过高
: 一张票100元,超过90元是人事成本
: 恩,这个是人事成本过高,还是票价太便宜阿?
: 要降低人事成本 -> 裁员,遇缺不补
: 但有点脑袋的都知道,要加强公安势必需要增加人力
: 人力不足绝对会对公安造成影响
: 所以到底是台铁人力成本过高还是票价太便宜阿
: 怎么看都是后者吧
: 然后为什么公安问题可以扯到是台铁人事成本太高的错?
: 这到底是怎么连结的? 为什么还有一堆人支持这样的论点?
: 怎么看都是民进党想卸责才把责任推给台铁需要民营化
就钱赚不够多吧。
现在就缺人了，退休金也不是能随便砍的东西，
算上需要补上的人力等，说不定是人事成本太低。
至于票价，因为票价会影响到搭乘数，连带影响车站商圈收入，
所以很难说票价提高是否能增加营收。
减少成本: 改换自动售票、减少班次(降低营运、维修成本)
增加营收: 做土地开发，活化车站商圈，增加车站部分跟周边的收入。
最差的方法是卖地，把地拿去盖房卖房都比直接卖地还要好。