※ 引述《hidog (.....)》之铭言：
: 看到讨论,说啥台铁人事成本过高
: 一张票100元,超过90元是人事成本
: 恩,这个是人事成本过高,还是票价太便宜阿?
: 要降低人事成本 -> 裁员,遇缺不补
: 但有点脑袋的都知道,要加强公安势必需要增加人力
增加人力要钱，如果又不能抬高票价的话
那人力成本占比就更高了
: 人力不足绝对会对公安造成影响
: 所以到底是台铁人力成本过高还是票价太便宜阿
: 怎么看都是后者吧
: 然后为什么公安问题可以扯到是台铁人事成本太高的错?
不过看你的描述，其实我比较怀疑
是一群吵著台铁要革新(但不能涨票价)的人，才有这种分割法
在认为台铁问题是老屁股太多，以至于不能改革什么的
你再看看那些人是不是有环团进步派的氛围
(话说上次我才遇到过不知道铁路地下化能改善交通，只想着地下化会炒到房的)
: 这到底是怎么连结的? 为什么还有一堆人支持这样的论点?
: 怎么看都是民进党想卸责才把责任推给台铁需要民营化

台铁人力不足 但是人事成本过高怎么搞出来的? 问政府阿

我觉得也可以补人啊，要钱而已

啊不就退休金一楼不会自己去查吗

我都把答案告诉你了 还要查什么

你要全改革是不可能啊，老屁股怎么办?

这么多年 没人有种 要台铁听话就说 你要配合公务

======为什么不用切蛋糕模式======

由新的经营团队来营运，并且炒高票价也炒热周边地皮，看看能收到多少年轻有前途台铁人

这最后会爆在哪里 最后就会在某个节日 台铁工会带着台铁员工 依法休假上一次 依法休假 三百多人 被抓去惩处 跟劳动部诉愿

趁现在景气是20年来最好，越快做越好

还被驳回 我们等著看 下一次 那就不会是三百多人了不会 只是 三百多人了

1亿这工程单位很烂