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3.完整新闻标题
丽威风场若遭解约，政策将跳票？能源局：2020年落后是因疫情及封城关系
4.完整新闻内容︰
德商达德能源预定在桃机外海开发的丽威风场，遭民航局质疑有飞安疑虑，电业筹设许可
已延宕一年，若明（31日）仍无法取得许可，将扣除4.2亿违约金，并丧失开发资格，外
界担忧2025年离岸风电设置5500千瓩（MW）的目标恐跳票。对此，经济部能源局表示，若
明年1月确定解约，将执行递补作业，2025年仍可达标。
离岸风场的设置皆需检视飞航安全，经民航局同意，能源局才会核准筹设许可。丽威风场
虽是北台湾第一个离岸风电案，也在2017年通过环评，但民航局多次反对丽威风场开发，
主张“桃园机场10浬半径范围内不宜设置风机”。今年9月，达德能源在记者会上提出多
项证据反驳民航局，直指“飞安问题是假议题”，双方无法取得共识。
依照程序，达德能源应在2019年12月31日取得许可，至今仍处于违约状态，按当时契约内
容，扣除一年违约金期满后，政府得以解约。达德能源还在评估，是否向主管机关提出行
政诉愿与法律诉讼。
有关业者可能提出诉愿一事，能源局副局长李君礼表示：“诉愿是业者的权益，我们会尊
重。每个申请案件进来，政府机关都有准许与不准许的，不太可能每个都核可，业者可依
法定程序提出诉愿。
李君礼也提及，若明年确定与达德解约，能源局也将按照当时公告机制，按评选顺序，征
询备取厂商的开发意愿；此机制是因应业者可能碰到财源、技术或飞安等问题，无法成功
开发而设计。
至于2025年是否能如期达标，李君礼回应，整体来看，进度没有差距太多，今年会有延迟
，主要是受疫情影响，国外技师与安装工作船无法到台湾，也因部分国家宣布封城，工厂
无法生产设备、材料不足；虽在短期间会有些延迟，但疫情不大可能持续到2025年，会逐
渐跟上进度。
李君礼对离岸风电发展现况抱持乐观的态度，他指出，沃旭能源设在苗栗外海、总装置容
量为128千瓩（MW）的离岸风场，已经完成商业运转，位于云林外海的允能风场也已打下
第一座单桩水下基础；台电示范风场虽因冬季海象差，明年才会真正完工，但目前没有太
大问题。
5.附注、心得、想法︰
既然民航局有决定权，那就应该把标准制订出来，例如风场盖在哪里不影响飞安、风机高
度上限、雷达通讯遮蔽率规范等等，不然民航局可以用飞安问题拒绝任何厂商，谁来做都
可能被卡关。既然台湾是法治国家，就该先把规则制定好，再让厂商来投资。