1.新闻网址︰
https://udn.com/news/story/7323/4740606
2.新闻来源︰
联合报
3.新闻内容︰
记者林丽玉、王敏旭／连线报导
对于新北市长侯友宜认为新北在北捷董事会席次太少，台北市长柯文哲昨天说，北市府是
持有北捷股分，董事会席次也是依照股分多少来分配，这是公司治理问题，若私相授受将
席次送给新北，“干这种事不就被议员打爆？”新北交通局回应，现正评估拿回、认购交
通部持有的股权，由地方管理捷运，所以“台北市想多了”。
对于柯文哲称要新北去跟北捷买股分来增加董事会席次，新北市长侯友宜昨回应，其实这
也是新北评估当中的一项。
台北捷运公司成立于1994年，共有15董事席次，当初依投资比率分配董事席次，台北市政
府投资占70％有11席次，当时省政府投资17％有2席、台北县投资8％有1席，其余则是民
股，精省后，省府股权由交通部接收。
柯文哲表示，他身为台北市长，不能说要将台北市的股分送给新北，这是公司治理问题，
还是要依照法令处理，若新北要增加北捷公司的董事席次，就是要处理股分问题，新北要
去跟北捷公司讲，要买多少股分。
新北交通局长钟鸣时表示，没想过私相授受问题，也没想过台北市会卖股分给新北市，因
此现正评估拿回、认购交通部所持有的股权，回归大众捷运法，由地方管理捷运。
钟鸣时表示，检视大台北捷运系统，不管从里程长度、车站数及乘客数等，新北与台北在
北捷的股权分配实在差太多，新北只是要求取得合理股权并依照股权选举董事、派遣监察
人，未来在土地开发、公司经营管理、班次派遣等项目，新北商议声量能大一点就好。
4.附注、心得、想法︰
柯文哲表示董事会席次是依照股分多少来分配
新北市如果想要多一点席次应该是要增加股份 而不是要台北市把席次让给他们
这样是私相授受 是不合法律规范的