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联合报
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北市预约公共汽车 7月4路线先测试
2020-04-26 00:25 联合报 记者翁浩然／台北报导
北市交通局7月1日将试办“预约公共汽车”，以免乘客少的离峰时段，公共汽车载客数挂蛋。北市公
车联营管理委员会指出，预约公共汽车初期拟在小18、542等4条路线先行测试，民众可透过App
、网页或打电话预约，特定时段班次有人预约才发车。
北市联营公共汽车有14家业者、约290条路线，公共汽车数近3600辆，其中不少属行经偏远山区、社
区的服务型路线，搭乘人数少，有些班次几乎载不到客，加上公共汽车司机人力不足，市长柯文
哲以浪费资源为由，要求检讨甚至废掉。
为此，公运处针对乘客少的路线，陆续推出9人座巴士、预约公共汽车试办计画试图改善。
北市公共汽车联营管委会理事长余伟斌表示，月底预约系统将大致完成设计，预计5、6月将进行
压力测试，7月1日上线应没问题，初期将有4条路线，分别由首都、大南客运各投入2条路线
试办。
首都客运总经理李建文说，目前拟挑选小18、542路线测试预约公共汽车，但并非所有班次都改
预约制，例如小18，仍有不少游客搭乘前往圣人瀑布、故宫等景点，可能会挑最少人搭的末
班车时段改为预约制。
至于社区服务型路线542，李建文说，仍要评估改预约制的班次，原则上也会选离峰时段，
试办前一定会和乘客沟通、宣导，避免民众没预约搭不到车，引起民怨。
交通局长陈学台表示，预约公共汽车主要锁定服务行路线，减少资源浪费却又不失服务功能，可
以是全路线、特定站牌或特定班次改为预约制；9人巴士试办至今已有初步成果，会持续评
估是否增加试办路线。
4.附注、心得、想法︰
文中有提到人力不足的部分，
不赚钱路线就减少班次这做法很务实。
(尤其是市区还不赚钱的)
预约制听起来潮潮的，
但无障碍方面会顾到哪种程度就不知道了。

这跟Taxi有87分像 如果1人预约 还是要发车吗

至少1>0有单再跑比较省

废到笑

1人 我还是觉得CF说得给里长钱 帮他们招出租车还比较省

蠢弊了

美国独立日

有人预约总比空跑整路好阿

这个肯定要有人数下限，只有一个人预约，还不如叫他去坐出租车

其实南部偏乡就是用出租车在跑这种的