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桃园航空城5大争议未解决先急闯关 史上最大拆迁案让民众党和时力都开砲
杨涵之2020-03-24 14:04
桃园航空城区域计画”是台湾有史以来最大的开发计画，却因种种争议面临炒地皮、“未
环评即征收”的指控，引起居民、环团不满；然而，即便近期因防疫，大型会议大多延期
或取消，但交通部与桃园市政府仍预计明（25日）通过环评大会，并在4月发布土地征收
公告。
航空城5大争议未解决，民团质疑为赶期限草率环评
多个民团今日举办记者会指出，在航空城计画有明朗的时程下，桃园大园区2019年的土地
交易量来到5年新高，交易价格也增加了6-16%，再造一波土地炒作。且外，民团认为，交
通部与桃园市政府为了配合这个既定时程，为赶期限通过而草率环评。
环境法律人协会专员徐孟平指出，有5大争议尚未解决，第一，航空城紧邻第三跑道旁油
库的风险评估相当粗糙；第二，大量居民搬迁的“社会经济影响”也没有完备评估。
第三，重演国民党执政时期，未环评先征收的争议；第四，土地征收的公益性和必要性不
足，许多需求都浮滥高估，不符合应衡量“最小征收面积”；最后，就是2018年突然被纳
入征收的仑仔后邻近聚落，机场公司至今无法对征收合理性自圆其说。
民众党、时力都呼吁郑文灿、林佳龙悬崖勒马
政大地政系教授徐世荣表示，先行区段征收是破坏正当程序的恶法，有违宪之虞，他呼吁
桃园市长郑文灿市长及交通部长林佳龙，两位有望角逐大位的政治人物，应该展现不同政
治高度，勇于拒绝采用先行区段征收这种不正当的开发方式，不要被地产集团给绑架。
除了环团的呼吁外，台湾民众党、时代力量也都有立委出席，一同呼吁郑文灿、林佳龙悬
崖勒马。
民众党立委赖香伶认为，环评的社会影响评估之缺乏，部分原因是缺乏技术规范，她质疑
政府不是因为立法能量不足，而是刻意空白让开发案更容易通过，她身在司法法制委员会
，将从法治与人权的角度，继续监督本案。
时代力量立委邱显智则在交通委员会，同样有望透过质询，监督交通部在此案的执行；同
为时代力量立委陈椒华表示，她明日将亲自前往环评大会现场，协助居民及民间团体陈述
意见。
征收看似势在必行，国会作用在于后续立法
虽然民众党、时力立委都表达关切，但因25日就要进行环评，且极有可能在4月发布土地
征收公告，徐孟平认为，除非政府跟执政党展现决心，否则恐怕很难拉住进度。至于国会
能帮忙的部分，主要在于后续立法。
徐孟平强调，此案的许多症结点出在“社会影响评估”，这是现成制度下，并没有制定完
备的区块，所以开发单位没有实质评估社会造成的影响，或是油库风险等，未来需要仰赖
国会帮忙促进立法。
换句话说，现阶段立法院能给予的帮助相当有限，直到后续进入到修法层次，才是国会发
挥的舞台；届时民众党与时力的立场是什么？是否会合作修法？值得关注。
4.附注、心得、想法︰
看来航空城真的是很有问题的开发案
因为土地开发牵扯太广 真的些问题藏在开发案在里面
必须有人监督和注意 否则国会能帮忙的部分 只有立法
再来看看吧 不知道后续会怎样