原文吃光
台中人说说我的看法
胡志强对BRT的设计自己有说过
他就是捷运台湾大道蓝线的过渡时期建设
他最大的用意是可让公共汽车不占用慢车道
全部变成毛毛虫车走BRT(可是我不知道他怎么说服厂商的)
然后慢车道可再拓宽30公分
光是这点 在这个玩意营运初期 就真的有做到
对 没错 让汽车要转道很不方便 行人也增加危险
但是营运差不多半年 真的让中港路比较有秩序 每班也都载得满满的
但就是坏在他太急就章 行控中心没做好 号志没有完善 然后他就下台了
原本以为林佳龙会继续把它完善 没有 这东西如果完善真的会让中港路的
交通变顺 没有 并没有 把它废城公共汽车道 好重点来了 他还让各家厂商的公共汽车回流到
慢车道 变成现在 慢车道也塞 公共汽车道也塞 如果说黑龙时代的中港路是比以前更好
的 我看就是睁眼说瞎话 更屌的是这种格局的家伙居然输了还跑去当交通部长
就更不用说他在其他市政方面的表现了与做人态度 这为什么他会大输20万的原因

台湾大道跟五权路路口表示不要再说brt了啦，你知道那个刷不过的刷卡机吗？

其实搭起来感觉不错 可惜后续没继续做起来

笑死就公共汽车而已到底要做多少多余的事会失败就是做一堆多余给人ㄟ钱的事

不管叫公共汽车还是什么碗糕 有让交通提升就是好事

把那套搬来台北一样失败因为本质就是公共汽车专用道

台北错综复杂 不可跟台湾大道比拟

问题就是没有啊笑死以为叫brt比较高级喔

因为行控中心根本没做，接手的人也不知道要怎么弄吧

有没有提升我不知道啦，真这么好，燕子怎么不恢复

台北错综复杂有公共汽车行控中心吗你逻辑死掉吗

他的行控中要是要做成跟轻轨差不多的基本上你要把他当轻轨看而不是用一般公共汽车的思维，只是老胡想的很好，但根本没做

先不说道路怎样好吗......你们有人用过那个刷卡机吗？

有让交通提升就是好事..难怪大家都说民进党做不了好事

有缺点就是改进 这里很多人对柯p做错误政策很宽容呢

之前看魔败论坛有人分析brt运转的确有提高运输量，硬件设备如果有bug那应该是修bug,不是整台打掉再度让公共汽车左右刷车道

其实淡水轻轨也是一个锅...新北只能等全线环状才补的回

那时候发动的民粹是挡不住的 brt被抹成那样怎样都要下去的

这个没做起来真的可惜

谁跟你发动的民粹 自己让交通大乱说人民粹新闻那些报导都只是跟风而已那时候在跑中港路的不管汽机车都一样被干扰了

卢上台了，赶快做一做ㄛ

本来就常常塞满 汽车少一道 一堆车直接跑去机车道

一开始很多人赌烂 只是林上来交通也没变

变成两边一起塞 中港路机车本来就都骑很快那阵子直接钻来钻去 我受不了改开车 上班塞到迟到

Tur你要不要重考驾照 台湾大道上没有机车到好吗

旁边是机车道啦

慢车道一直有公共汽车好吗从未做到过

好啦 我口误 那边是慢车道本来只有公共汽车和右转车 那阵子因为少车道

当时整条中港路早就被客运公共汽车弄到快血管阻塞了 更别说原本慢车道有超多多的公共汽车

一堆汽车直接开到慢车道 我骑到受不了换开车 更惨

另外提醒一下慢车道限速40喔

那边一堆机车70 80在骑 你就知道钻来钻去多危险

我虽然不是胡粉，但是那时还蛮期待行控中心的。但是，没有= =

我记得当时BRT后勤保养因为没有专责厂商的新闻 后来车子怎么处理我就不知道了 但能知道BRT的车辆牌子是比亚迪 恩？好熟悉的名字

最好是，假进站系统，慢车道一堆公共汽车，金典绿园道前永远堵塞，真正BRT应该要在中间不挡路，慢车道内侧根本死棋