自己的文自己回，这是我在1/4的PO文
那时就提醒大家 不要光顾著吵92共识而忽略其他议题
结果3个礼拜过去了...
今天新闻：劳动部松绑客运业七休一 司机春节可连上9天班不违法
网址： https://www.ettoday.net/news/20190123/1363805.htm （东森）
农历春节9天连假即将到来，劳动部今（23）日公告客运业松绑七休一，必须符合4个附加
条件才得以放宽，且须经工会或劳资会议同意，30人以上事业单位须通报地方主管机关，
走完法定程序后才得以放宽，若违反相关法令，可依法开罚2万元至100万元，预估有1万
多人受影响。
为配合交通部执行疏运计画，于年节、纪念日、劳动节日及其他由中央主管机关规定应放
假之日，因应公众生活便利所需，汽车客运业松绑七休一有4个附加条件，包括“劳工连
续工作不得逾9日”、“劳工单日工作时间逾11小时的日数，不得连续逾3日”、“每日最
多驾车时间不得逾10小时”、“连续2个工作日之间，应有连续10小时以上休息时间”。
谢倩蒨说，后来在法规会上，考量劳工身心健康、公众便利所需，客运业要遵守汽车运输
业管理规则，纳入每天驾车不得逾10小时、连续2个工作日之间，应有连续10小时以上休
息时间等2条件，并将讨论结果作为劳基法第36条第4项可以调整例外的条件，前提是要配
合交通部的疏运计画，在年节等期间，符合相关规定才可施行。
谢倩蒨指出，公告后须经工会或劳资会议同意的程序，且雇主雇用劳工人数在30人以上者
，应向当地主管机关备查，若尚未走完法定程序，则无法适用劳基法第36条第4条的例外
情形，可处以2万元至100万元罚锾。
根据劳动部统计，客运业驾驶从业人数约有1万多人。此外，劳动部已与交通部建立联合
稽查（含春安检查计画），并规划扩大公共汽车客运业（含国道客运）劳动条件专案检查
，针对客运业驾驶之工作、休息、过劳预防等重点项目加强检查。
这项变更是今年春节就会上路实施的，预估影响万人。
在注意其他议题时，也请多重视这类议题。
※ 引述《ninaman (阳光男孩)》之铭言：
: 不知道有没有板友看到这个新闻，贴上来讨论讨论
: 客运业松绑“7休1”司机最多可连上9天班最快农历春节上路
: 网址：https://www.ettoday.net/news/20190104/1347994.htm
: 今年春节假期长达9天，交通部拟松绑客运业“七休一”，近期提出配套后，劳动部今（4
: ）日预告，客运业可在年节、纪念日、劳动节日或其他中央主管机关所规定等应放假日，
: 最多可连续上9天班，不过劳工每天正常连同延长工时不得超过11小时，且不可连续超过3
: 天，预计预告至14日截止，最快在农历春节施行。
: 为解决疏运需求，交通部去年9月希望争取松绑客运业七休一规定，而劳动部也在上月24
: 日召开劳动基准咨询会讨论该案，当时委员理解客运业疏运需求，但并非一整年皆可运用
: 这项弹性，基于考量劳工健康与道路安全，建议交通部提出相关配套措施，同时也希望交
: 通部和劳动部加强督促，原先每年都有联合稽查，未来也将加强劳检。
: 劳动部官员表示，原先调整客运业例假为“10休1”，也就是上9天班必须休1天，若遇到
: 例外情况，可再加1天为“11休1”，最多可连上10天班，不过经由交通部所提的配套措施
: ，连续工作最多天数限缩至9天，另对工时上限也有限制，单日工作时数不得超过11小时
: ，要求不可以连续3天。
: 劳动部官员进一步指出，交通部与劳动部针对实施的事业单位进行加强联合稽查，启动专
: 案检查计画，作为放宽七休一的配套，同时也考量劳工健康与用路安全等，仅开放特定年
: 节、纪念日或其他中央主管机关所规定等应放假日。
: 针对客运业松绑七休一期程，劳动部官员说，今天起正式预告至14日截止，等待外界意见
: 蒐集完毕后，还得经过法规会审查，通过后才能正式公告，后续还需经工会或劳资会议协
: 商，超过30人以上的事业单位，也得线上备查。
: 补充另外一则也跟客运有关的新闻
: 春节后国道客运调涨！ 单程最高涨40元
: 网址：https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/video/65462
: 嗯...看到这几则新闻，有点感想与疑问
: 1.最多可以连上9天感觉还是...有点多...
: 2.说单日工作时数不得超过11小时...
: （印象之前有说手不放在方向盘上不算工作，现在有定义清楚吗？）
: 3.国道客运好像越来越贵了...囧