大众运费免费或廉价只有2个方向
免费不可能
1.离峰时间打折
离峰时间人不多
尖峰时间你再打折...
你有没有搭过晚上6点的板南线...
那个再打折会很可怕
2.停车费+进城税+违停重罚
机车+汽车停车费加倍+严格取缔违停+车辆进城收费
汽机车相对于大众运输的优势是"便利"+"便宜"
那么只要增加不便"取缔违停"
增加成本"停车费"+"进城税"
这些$绝对够补贴降价(不过不能再降尖峰时间了)
不过应该没人敢做啦
※ 引述《ttmb (耶? )》之铭言
: 其实我蛮支持范云的
: 政府的本质是 民间没人愿意做 政府来做
: 经济学最基本的 社会剩余来看
: 简单来说 如果 大众运输费用大约只有10元
: 差别只是政府的钱 转到 民间 效果如同减税 人民拿到钱促进消费 对社会没不好
: 至于使用者付费 难道10元你就会狂坐吗?
: 反之现况的成本
: 油钱+排放空污+交通堵塞+停车空间+交通事故
: 这些成本是额外多出来的
: 一堆靠杯没钱的 其实贴下去顶多几十亿 效益可能上百亿
: 政府就该做这种事情
: 你说没钱?
: 政府一堆蚊子馆 是预算上百亿 效益看有没有10亿
: 然后靠杯没钱做一个预算10亿 效益可能上百亿的事情?
: ※ 文章网址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1544331837.A.7AA.html