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1艘载有美国大豆的船只“飞马峰号”（Peak Pegasus），漂流1个多月后，在缴纳高达
600万美元关税，成为中美贸易战开打以来，第1艘进入中国境内的美国大豆船只。外电报
导，“飞马峰号”于12日凌晨停靠在大连港口卸货，而中国国家粮食储备商中储粮（
Sinograin）是该批大豆货物的买主。
中美贸易战开打以来，这艘被中国网民暱称“大豆君”的飞马峰号在海上狂飙，希望赶在
中国提高关税前进入中国，不过天不从人愿，虽然全速前进，仍然无法成为中美加征关税
贸易战启动前，最后1艘载运美国大豆抵达中国的船只。
虽然无法成功逃过缴纳25%关税的命运，但飞马峰号并未回转美国，而是在中国境外绕圈
航行了1个多月，有报导指出，租用飞马峰号的是总部设于荷兰的农产品公司“Louis
Dreyfus”，估计每天需支付约1.25万美元的船只租金，而滞留海1个多月来，成本增加超
过40万美元。
不过即使加上成本及600万美元的关税，中国仍然需要美国大豆，因此由中储粮缴付高额
关税后进口，12日终于在大连港卸货。据了解，中国每年大约进口200亿美元农产品，其
中60%是美国大豆，而中国对大豆的需求增加，因为需要更多大豆作为牲畜饲料，以供应
国内需求。另一方面，大豆是去年美国对中国出口最多的农产品，出口额约127亿美元。
外电分析，美国大豆价格近日重挫，就算中储粮缴纳高额关税，购入大豆的价格与贸易战
开打前差不多；不过中国一心想脱离依赖美国大豆的情况，转向较高价的南美洲国家收购
大豆，中美贸易战的结果可能是中国与美国双输，而南美国家意外成为赢家。
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