※ 引述《sunyeah ( 汤元吗)》之铭言：
今天反复一直看到驾驶根本没睡好坐在路边又懊恼的表情
现在死了三个人 肇事的这个驾驶大概本来就低薪在加上可能的巨额赔偿
可能也跟活死人没什么两样了 我只能说肇事驾驶活生生也是一个被害者
被查证之后发现业者也罚不怕 政府又说刑事罚没用
我也不想说悲剧是民进党的业报
美国巴巴政府直接点名了 民进党政府还是那样皮皮的
接下来喊要修什么法加什么刑大概又会被挡下
自介王阿c要不要号召一下立委来监督一下你们的民进党政府?
不是很爱哭柯文哲都不受监督吗? 你们民进党呢? 被督了什么?

驾驶老婆都说感冒叫他不要开车 他还帮人家代班 老婆都劝阻无效 其他人怎么劝阻?有的代班很多都是私底下的 尤其是没制度的公司靠行司机管理一直是很大问题 因为司机算半个老板 都是想接多少赚多少跟小黄司机一样 小黄司机过劳驾驶 还真的无法可管人欲望无穷 你要怎么知道是赚够了 就算时薪1000 还是有人不满足 宁可多上班多赚 就像医生有人重生活 不在意赚多少有人拼命赚 开七天诊所不休息也有的驾驶 他们行为是公共危险疲劳驾驶就是很难抓到啊 远比酒驾难 而且要怎么定义 有人开4小时就打瞌睡 时数也没超过 但已经危险驾驶

支那9.2还在崩

呆丸有呆丸的玩法

你没有台湾价值

其实除了法外 台湾要改的是文化不然劳工在这家公司休息 真想赚也可以再去找兼差像有些人标榜自己可以连续工作多久不休息 什么翁嗡嗡那都是错误的 除非社会集体摒弃那种不休息文化 不然情况不会改善

因为这牵扯到幸福城市的劳工局, 猴子要帮忙撇清关系都是司机个人的问题, 觉得不是政府不查不把关的问题都是个案啦

重罚2万，吓死老板

那个id一直洗风向 想带动去怪罪司机我老实说啦 大部分的人都是宁可要命不要钱 连上22天班只为了那一丁点薪水 当人都一样智障就对了

司机过劳驾驶本身绝对就站不住脚了 他并不是无辜的.现在应该要做的是如何从制度面上去检讨这件案子而不是完全都只讨论司机一个人司机已经肇事了, 他必须要去面对他做错的事去负责(关).想次元刀一开切割完后面那些负责监督的单位 其心可议啊

习近平吧