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国道酿三死／又是疲劳驾驶 政府还要挺加班？
2018-04-25 00:14联合报 季节／文字工作青年劳工（台北市）
廿三日清晨发生货车司机疲劳驾驶在国道上撞死二位执勤员警的悲剧，说明了劳基法去年
底修改时，政府主张修法的理由，实在不足以说服人。
当时政府推动修法，虽然引起青年劳工一片反弹，但政府宣称有些中年劳工有养家压力，
需要多加班，因此修法放宽加班限制。然而这次事件，充分显示了加班限制松动的恶果。
因为人不是机器，过长时间连续工作下一定会疲劳，普通的工作疲劳顶多效率低落，不会
出人命，可是司机疲劳随时可能出人命，不管是他本人、路人、乘客或其他车辆内人员的
命。所以除非有人能永远在家不出门，否则人人都可能是疲劳驾驶之下的受害者。
包括司机或护理师等攸关人命的工作加班情形，政府必须严格把关，确保全体民众安危福
祉。
况且劳工要的又不是加班本身，劳工是因为薪水太低，只好被迫多加班。政府该做的是提
高劳工的本薪，靠着让劳工多加班改善购买力不足问题，是最简单但最不负责任的作法，
完全忽略了将导致的风险与社会成本。
希望这次悲剧能让政府和民间本来支持去年修法的人改观，体认到过劳的危险，转而力挺
对加班做出必要限制，以免再有下一个因过劳而死或造成他人死伤的悲剧发生。
https://udn.com/news/story/7339/3105643
三条人命的帐 全民绝对会算在资进党头上
年底不用选票让资进党血债血还 你我都有可能是下一个受害者