http://www.chinatimes.com/newspapers/20180124000080-260309
(旺报):2018-01-24 09:01:39 记者:徐维远
蔡政府因M503航路争议暂缓同意东方航空及厦门航空加班机申请，造成台商春节返乡困难
。熟悉两岸航空事务人士表示，台湾要航空公司增加飞厦门或台湾的航班，但都需要大陆
民航总局同意，无论争议如何演变，未来都会牺牲台籍航空公司利益，不免遭到下一步的
报复。他表示，日前陆委会主委张小月说“欢迎其他大陆航空申请”，但掌控权还是在陆
方，说法令人哭笑不得。
另一方面，由于春节加班机班次大减，飞往香港或经金厦小三通成为台商返乡替代选项；
然而，华航、长荣航空在北京代表处23日受访表示，“目前没有接到指令研拟疏运措施”
。
陆方静观其变
熟悉两岸航空事务人士称，东航、厦航原订的176班春节班机目前没有一家公司可以取代
，任何公司申请加班机都需要大陆同意，陆民航局也会依照大陆的想法来决定；万一民航
局刁难，任何一家出面都没有用。张小月称“欢迎其他陆籍航空提出申请”，说法令人哭
笑不得。
该人士表示，目前M503争议演变至今，对台籍航空公司来说，最希望的是不要有报复。他
透露，台湾民航局没有说不准东航、厦航班机，只是暂时搁置，大陆民航总局也了解到暂
缓决定“并非台湾民航局本意、而是来自某种压力下实施的拖延战术”，因此大陆民航总
局目前未做任何动作。不过，假如陆民航总局再出招，下一个牺牲的就是台籍航空公司。
负面效果尚未浮现
台籍航空公司是否可能安排飞香港的加班机？该人士说，飞香港虽不用陆民航总局同意，
但可能接不到旅客，旅客会认为小三通更方便。目前受影响的5万人正在犹疑该怎么办，
抓不准真实想法，这情形苦了航空公司、也苦了台商。
该人士说，台商及台胞无论由香港转机或小三通，甚至干脆不回台过年，到时负面效果才
开始浮现，下一步若两岸无妥协，“大陆动作可能会更大”。他表示，目前台湾反制作为
是逞一时之快、以为对台湾人民有交代，“但往后会愈来愈惨”。假设争议圆满落幕、台
湾最终还是低头准许，对在陆的台籍航空仍有后遗症，未来申请加班机、包机或修改时间
带，大陆恐会给予拖延。
现在中国暂不行动。台湾对待陆籍航空，将来一定同样奉还给台籍航空。
中华与长荣目前是哑巴吃黄莲。