前一天才信誓旦旦说要停止一卡通 隔天马上放软身段改口再谈判
对远雄就强硬要求先停工 对高雄市怎么不敢先停卡?
早就说了 柯文哲内神通外鬼 串通资进党来掏空台北人的钱
先前开放一卡通进北捷只是为了报答资进党礼让的后谢 签下不平等卖北条约
现在要争取资进党再度礼让 当然只能继续图利高雄捷运啊
1.新闻网址:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171027000539-260107
2.新闻来源︰
中国时报
3.新闻内容︰
哔不进高雄轻轨 柯盼再谈判
2017年10月27日 04:10 中国时报 刘于翔、林宏聪／综合报导
悠游卡“哔”不进高雄轻轨引发争议，台北市长柯文哲26日表示，他上任后听从台北捷运
公司建议，让一卡通进到台北市，结果现在悠游卡反而无法哔进高雄轻轨，他希望双方冷
静再谈判，不要变相惩罚人民。
柯文哲透露，他听说前市长郝龙斌主政时期，高雄市决定不开放悠游卡，台北市就不让一
卡通进来，“后来换我当市长，当时贺陈旦担任台北捷运公司董事长，就建议台北市必须
开放多卡使用，反正我这个人心存善念，就说好啊，那就先开放，现在我们开放一卡通进
来，结果他们用技术阻挡，这是贺陈旦的主张，现在他是交通部长，要不要帮忙处理？”
加值建置费 引争议
外界质疑，悠游卡无法哔进高雄轻轨是卡在“钱”的问题，就连交通部政次王国材也说，
双方争议点在于加值建置费用，高捷方面希望北捷能够分摊，毕竟金额不大，才2000万元
。
柯文哲一听，连连叹气表示，“什么才2000万元，我都有先释出善意，结果人家用技术性
问题来挡，其实，我在议会说真的行不通，就禁止一卡通，这并不是最好的解决方法，我
们还是不要惩罚人民。”
陈菊：秉持公平互惠
柯文哲最后表示，他已经授权悠游卡公司去谈判，如果还行不通，那就再讲。
台北市议员梁文杰说，双方都是大人，没什么好吵的，去年2月悠游卡公司与高捷签订“
加值建置费用比例分摊”协议书，他要求双方公开合约内容，并建议柯文哲查明真相，梁
并透露，高雄府方十分关切此事，已派人北上与他沟通意见。
高雄市长陈菊26日表示，“对柯市长的话没有评论”，但她强调，高雄市政府跟任何县市
合作，都基于公平互惠原则，这起争议交通部也很关心，高雄市府会透明、公开，让全台
湾了解整个状况，“高雄市政府不会占人便宜，我希望大家可以再沟通”。