[转录] 时代力量:盖轨道就能平衡南北差距?

楼主: a10141013 (FlyBall)   2017-07-01 18:23:30
https://www.facebook.com/npp.2016ly/?fref=nf&pnref=story
FB内容:
〔盖捷运就南北平衡了吗?先评估民众的需求吧!〕
林于凯/时代力量高雄党部执行长
“‘盖捷运很容易,养捷运很困难’,在盖捷运之前,是否先思考从公共汽车到捷运建设之间
的衔接系统(如BRT),用政策诱因提升大众运输的使用率后,再来规划真正符合民众需
求的捷运呢?从路线运量、票价及时间成本的综合评估之后,就知道捷运盖起后,民众是
否买单?是否养得起了?”
***
反对的一定都是9.2
钱沾轨道盖好盖满
作者: bboring (做不完的报告)   2017-07-01 19:15:00
这么简单的道理,就dpp不懂...可悲,方便的公共汽车像京都,会比较没竞争力?公共汽车转运站路网清楚方便的话,等车空间舒适的话,其实很方便,公共汽车增加班次赔的钱难道会比盖轨道赔的多??不用心把公共汽车搞好就想盖轨道的县市真的该死...
作者: nnkj (井上吃鸡)   2017-07-01 19:18:00
就算是日本 也有铁路车站因为人数过低而废弃盖铁道 少子化会解决 人口增长 居民自动变出来?
作者: RIFF ( 向问天 )   2017-07-01 19:51:00
为何人口密度低的日欧 就一堆轨道?
作者: Florismart   2017-07-01 19:54:00
当然可以,等盖好轨道,中央就要每年在南部花更多钱XD
作者: nnkj (井上吃鸡)   2017-07-01 20:13:00
作者: adent (阿维)   2017-07-01 20:15:00
城乡差距是因为低薪吧
作者: arabeske (arabeske)   2017-07-01 20:21:00
无法理解为何要盖彰化到鹿港轻轨
作者: kabor   2017-07-01 20:37:00
南部人吃些飞弹脑子才可以正常

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