※ 引述《ipadmax (ipadmax)》之铭言：
: ※ 引述《allyourshit (都你的大便)》之铭言：
: → LiamIssac: 台湾没有时间 这次前瞻失败 台湾就是破产 甚至国家还没 05/12 17:
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: → LiamIssac: 破产前 很多地方政府就已经破产 到时候还钱的是你 不是 05/12 17:
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: → LiamIssac: 这些官员 就算他们要还也是九牛一毛 05/12 17:
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: → LiamIssac: 轨道建设就只适合北北基 这话难听但是是事实 其他县市 05/12 17:
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: → LiamIssac: 如果连公共汽车都做不好 别妄想轨道运输 05/12 17:
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既然你quote我 我就回你呗
: 轨道建设就只适合北北基 ????
: 如果今天台湾的首都在台南的话，我相信你这句话就会转弯了!
你说的都是“如果”但是很抱歉
现实就是 今天首都在台北
人口跟工作机会也集中北部
北捷的运输人口是高捷的多少倍
请问北捷本业赚钱了吗？
: 且绝对比台北更有优势。 因为 天气 + 高雄港 + 传产工业(中钢中油...等)
不好意思 这些产业已经被花妈搞死了
: 国民党只是沿用日本时代的首都-台北府， 日本时代的中央部会都在台北。
民进党两次执政也没想改
全面执政也没能提案
: 所以国民党选定了台北，台北成为外省人的大本营!
: 因此， 扩大规模建设台北，捷运路网规划也是在黄大洲(民国80年左右)成型的。
: 也因为如此，而造就目前的台北城。
: 如何缩小城市(城乡)差距 ? 不就是靠轨道及公路建设，中国近二十年建设可以证明。
对不起 高铁就是个最失败的例子
: 是因为人比较多，所以选定这边做建设 ? 还是先选定地方做建设，就会造就人口移入
?
还是举高铁
: 今天如果国民党一开始选定台南为首都，那我保证台南绝对会像目前的台北一样。
: 说不定还可以超前台北。
又是个如果
: 8800亿的轨道建设，成效只要有台北的一半就够了，因为重点是要造就人口移入+企业
移?
请问高雄有了捷运跟轻轨
有吸引到更多的产业吗？
对不起 你要废核挺环评 就不会有产业
要不然台积就不会呛声要出走
: 8800亿还是分成各县市。 而单单台北市近10年的建设金额绝对超过这个金额。
人家有产业有人口 其他县市比不过啊
: 为何中南部县市移出人口频频增加 ? 不就是资源集中于北部的关系吗
我看到的是执政者一直再赶人出走
看看高雄 该有的石化特区呢？
这些就是工作机会
可是连国营中油 都要出走美国
: 8800亿的建设，不敢保证人口及企业一定会移入，但至少减少外移吧!
真的吗？ 高雄呢？ 有了捷运有了轻轨
又有一堆shopping mall人口还不是外流？
连台中都快输了喔
: 你怎么保证，8800亿一定会没成效 ? 成效与否在于 "执行力"。
一例一休这个样子 你觉得有执行力？
: 所以你认定 民进党的执行力 低于 国民党 ??? 这就见仁见智了!
至少民调是这么认为
而我是从来没肯定过dpp
: 但我只看到 阿扁时期，高铁 + 员山子分洪道，当时国民党是如何批评的 ? 结果呢...
.
推文有讲了 两兆伤心 二次金改
还有核四 错误的政策 让台湾承受的后果
这些你是不是不敢提？
: 马英九 8年近4兆的爱台建设， 请您举一下人民有感的"知名建设" ???
既然是烂政策 怎么菜英文抢著做？
林全也说好的政策应该持续下去
这你怎么解释？
: 此次8800亿的建设，我只看到台北市只要了不到100亿，所以绝大部分的建设经费
: 都用于"非北部"，请问错在哪里 ? 花东的双轨铁路要建设，错在哪里 ?
该建的我不反对
但是什么彰化捷运请问真的有需要吗？
高雄捷运真的有需要吗？
: 台中周围城市的轨道要建设错在哪里 ?
: 人口少的地方就不要建设，让人口继续外移 ? 双北建设的还不够吗 ?
你盖了轨道 可是产业的配套呢？
不好意思 菜政府可是连说明都没有
: 三环三线还在盖也! 多数还评估盖好后，赔钱的机会比较大也，但还是盖了。
这边你就自打嘴巴了
新北市人口那么多 盖了捷运还是亏
你高雄彰化等人口只有多少
你认为会赚钱？
: 双北居民是比较高尚是吗 ?
: 四年8800亿， 4年后做不好，换掉她就是啦!
4年后人家赚饱了 然后我们负债
然后一堆烂摊子摆着
这不就是跟阿扁乱搞核四是一样的道理吗？
到时候又要编经费去拆除或是改建
这叫二次伤害
: 马英九花的更多，怎不见国民党民意代表及支持者在靠北呢 ?
: 对了说一下， 马英九任内 人民"长期"有感的 "知名建设" 好吗 ?
前瞻建设阿 被骂的很有感
执政者说是延续前朝的
: : 轨道运输适合的就是台湾这种地形跟人口型态
: : 很好的对比就是日本，你去过日本吗？
对不起 日本不是没有路线因为亏钱关掉的
: : (感觉嘴砲很大的都是没出过国的幻想家..Orz)
: : 日本的铁道运输就很值得台湾借镜
日本多少人 你台湾多少人？
你拿亿比千万？
: : 东京密布的JR跟私铁，去过的人都知道好不好用
: : 以日本的人口密度如果走美国那一套发展路线，交通早就动都不能动了
: : 更何况人口密度比日本还高的台湾
: : 密集的铁轨运输加上便利的自行车系统，才是有效缓解台湾交通瓶颈的良方
: : 只是KMT耽误了这个进程而已
很多人说这是10年前该做的
请问10年前的东西 还叫前瞻吗？
你现在去做一只iphone 4
8年前也是吓吓叫
但现在你觉得还是前瞻高科技吗？
: : 甚至要讲铁轨运输，中国投的钱更多更大
: : 你要国是建言不要盖铁轨运输，那还不快去给习包子讲讲话
: : 叫中国不要发傻了，盖三小地铁高铁这些废物
你这次是拿14亿比2400w
人家轨道是有规划的
你以为义乌拉铁路走到英国只是炫耀吗？
对不起 人家可是省下时间(海运)跟金钱(空运)
而且人家也有高铁产业外销
就台湾的个性 各地轻轨的厂商一定不一样
的时候需要整合 又要花大钱再来一次
去看看一卡通就好了
什么卡都有 最后要整合 只好搞一卡通
: : 直接盗版美国AI车不就好惹
真的 不要闹了
年改一年只省80几亿 延后两年破产
就在那边哇哇叫
这些建设1年要花1000亿连评估报告也没有
你却觉得好棒棒
如果你是因为dpp所以硬挺
那我只能说 台湾有你这种人真的大不幸