※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: ※ [本文转录自 Railway 看板 #1OOeSzo9 ]
: 作者: oftisa (oo) 看板: Railway
: 标题: [问题] 台湾的铁道运输的技术能自给自足吗？
: 时间: Tue Dec 27 23:22:34 2016
: 韩国、最高速度３５２キロの次世代列车を导入…日本・中国に挑戦状
: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161222-00000034-cnippou-kr
: 我看不懂日本语，不过就汉字看来韩国将有352公里的次世代列车
: 向日本、中国挑战
: 不知道台湾的铁道运输有自有技术吗？
: 台湾铁道运转超过百年了，假如还是只能外购那台湾留下什么呢？
: 虽然最近轻轨列车在台组装，不过关键技术好像还是德国的
: 连普悠玛号、太鲁阁号都要外购；更不用说高铁了
: 台湾应该从轻轨、捷运、台铁到高铁都要能自制才对
: 不但自己自足，还能外销
整体铁路开发外销真的别想了
现在各国都很穷
包含美国也是一样
要盖铁路 需要厂商出技术、出钱
最后厂商是靠赚周围土地开发赚回来的
台湾如何跟大陆、日本、法国等去竞标
像大陆还在搞一带一路
这轨道长度多长
台湾
缺乏技术
缺乏市场
也缺钱
现在要研发已经为时已晚
你要重新研发基本上要越过闪过别人的专利
这并不是简单的事
这有可能花了十年的时间 烧了数百亿 然后没有成果
这就是研发
即使过了研发这关
接下来拼外销
别人钱比你多 抢不过人家
外交关系上输上一截 抢不过人家
这才是现况
: 才能增加工作机会，促进经济发展
: 不知道高铁使用期到了以后，改建成磁浮列车有没有可能？