Fw: [问题] 台湾的铁道运输的技术能自给自足吗?

楼主: oftisa (oo)   2016-12-27 23:29:29
※ [本文转录自 Railway 看板 #1OOeSzo9 ]
作者: oftisa (oo) 看板: Railway
标题: [问题] 台湾的铁道运输的技术能自给自足吗?
时间: Tue Dec 27 23:22:34 2016
韩国、最高速度352キロの次世代列车を导入…日本・中国に挑戦状
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161222-00000034-cnippou-kr
我看不懂日本语,不过就汉字看来韩国将有352公里的次世代列车
向日本、中国挑战
不知道台湾的铁道运输有自有技术吗?
台湾铁道运转超过百年了,假如还是只能外购那台湾留下什么呢?
虽然最近轻轨列车在台组装,不过关键技术好像还是德国的
连普悠玛号、太鲁阁号都要外购;更不用说高铁了
台湾应该从轻轨、捷运、台铁到高铁都要能自制才对
不但自己自足,还能外销
才能增加工作机会,促进经济发展
不知道高铁使用期到了以后,改建成磁浮列车有没有可能?
作者: lostsky93 (不悔)   2016-12-27 23:30:00
台湾没有公司投入开发整套系统,只有打造车厢
作者: evangelew (uwe)   2016-12-27 23:31:00
有件事情想说 有技术没钱也没用 现在要在别国盖高速铁路 要出技术跟出钱
作者: guare (瓜籽)   2016-12-27 23:31:00
如果儿童乐园那种也算的话 ... 或许可以
作者: clifflee (亚尔萨斯)   2016-12-27 23:32:00
台湾能盖多少条……这种技术要外销也很困难的
作者: lostsky93 (不悔)   2016-12-27 23:35:00
其实台湾自己的台铁高铁与捷运每年购案金额,已经足够养活一家专门开发轨道系统公司了,但台湾人有个传统,外购的月亮比较圆……
作者: evangelew (uwe)   2016-12-27 23:36:00
这需要研发能量 但你研发出来不可能光靠台湾养的活你的人才若不能让你持续建置轨道 那就只能砍掉日本是有外销的 而且内需比台湾高好吗
作者: clifflee (亚尔萨斯)   2016-12-27 23:37:00
国营公司?民营?赶上技术水平前要爱用国货吗?划算与否的问题,就算考量到后续效益也是
作者: ct412133   2016-12-27 23:39:00
真正的关键在车子我们做不出来吧
作者: evangelew (uwe)   2016-12-27 23:40:00
而且我也不知道哪个民间企业 可以去处理至整体铁路开发的研发
作者: ct412133   2016-12-27 23:41:00
铁路倒不是太大问题才对,问题在上面的车子的动力系统
作者: evangelew (uwe)   2016-12-27 23:41:00
铁路汰换 台湾有几间在做枕木跟铁道扣件的厂商汰换不需要整体铁路开发
作者: lostsky93 (不悔)   2016-12-27 23:42:00
轨道车辆其实有一些公司在搞,台车与唐荣都有,但都是搞无动力的底盘与车厢
作者: sumins (sumins)   2016-12-27 23:42:00
台湾连裕隆这阿斗都扶不起来 还想火车
作者: ct412133   2016-12-27 23:43:00
高雄轻轨二期是中钢包下,看他们怎么做吧

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com