实在感叹，马英九总统八年努力争得参与国际民航组织的机会，由于蔡英文总统不承认九
二共识，四个月玩完。
自我退出联合国，也失去参加“国际民航组织”（ＩＣＡＯ）资格。直到马英九总统上任
后，经多年努力，终于在九二共识、两岸和平互动基础下，二○一三年台湾以“特邀贵宾
”的身分参加ＩＣＡＯ大会。
事实上，这不只是面子问题，更重要的是，这对提升台湾的飞安，意义十分重大。
日前帮民航局前局长沈启新书作序，在书中即看到数段由于无法参与，不能和一般国家一
样正常、即时接收更新的国际飞安资讯，而发生的“空中惊魂”。
全球的飞航设施、航道都有统一规制，在台湾未能参与时，由于无法及时知道世界各地的
动向及改变，即曾数次险酿重大危机。
例如二千年ＩＣＡＯ新增马尼拉到上海新航路，航路直从中央山脉贯过，台湾因不是成员
未被通知。经他方航管人士通知，才透过管道沟通，修正航路化解危机。二○一一年，Ｉ
ＣＡＯ将一条起自台北飞航情报区航路B348改名为M646，台湾也未收到资讯。变成了“消
失的航路”。一架外籍飞机飞行计画由于输入的是M646，台北系统并无此航路，将之剔除
，险酿事故。
直到台湾重获邀参与，风险才消除，但好景不常。马总统为国人飞安争的这张门票、保单
。由于蔡总统不承认九二共识，而被退票、退保。
民进党把怒气出在中共，这是最廉价方式。但台湾人民选出民进党，就是要民进党保障人
民的安全。马总统做到了，蔡总统做不到，四处牵怒卸责，也改变不了台湾变成“飞安孤
儿”的事实，以及全民要为此付出的风险。
唯今之计，就是蔡政府承认九二共识，真正保住“现状”，保住马总统好不容易挣来的飞
安与参与国际组织的尊严。要知道，出了事，损的不只是台湾人民的生命，也很可能是外
籍飞机上的外籍旅客。那时再后悔，无辜牺牲的人命也无法挽回。
联合新闻网
http://udn.com/news/story/7339/1980743
马政府务实外交确保台湾人民利益 反观资进党给了台湾人民什么?
历史会还给马英九一个公道 台湾走不出去 最该检讨的就是资进党