相隔67年：强国拉台GDP、强岛只剩PTT
https://tw.news.yahoo.com/blogs/society-watch/相隔67年-强国拉台gdp-强岛只剩ptt-080729963.html
大陆辽宁团16日于台湾甫完成8天7夜行之后，就在离台前的最后3小时，
不幸于桃园段的国道罹难，当场有24位陆客、2位台籍人士惨死于现场。
更不幸的是，缺乏同理心与自信心的部份台湾网民，竟借此事于PTT内消费这26条生命。
由于不想造成二度伤害，其中的内容就不详述了，其实也毋需多想，没什么创意的PTT界，
只会拼凑一些谐音的数字游戏，趁机于同温层中讨拍、壮胆，但这行径只讨到别人的骂。
不知怎的，来台陆客明明占4成的总观光人数，且每单位消费额傲视所有外国游客，
却总是遭本岛酸穷、酸没水准，一但见到路边便溺人口，全都二一添作五的嫁祸给陆客。
网络甚至还流传一个“没有陆客的台湾”文宣。
但这些酸民总是忽略，去年台湾的观光人数，
之所以能从扁政府时代的300多万人，激增至如今的1030万人次，主要靠的就是陆客。
这段期间的观光，不但是量的增加，连质也提升。
根据观光局“2015年来台旅客消费及动向调查”前三季调查结果显示，
中国大陆每人每日平均消费金额为232.15美元，高于日本旅客的221.45美元，
其中在购物费用部分，陆客约122.78美元，远高于日本的40.06美元，
大陆来台每人每日平均消费首度超越日本观光客。
但讽刺的是，来台的观光人口中，也是陆客的致死率最高，
高到连对岸都以“危邦勿入”形容台湾的“陆客致命率”。
陆客来台观光8年，发生了11起重大交通事故致81死、159伤，肇事直指车或人。
从信义区的五星级饭店前，一直到阿里山小火车，都可发现陆客的命案现场，
就连浅到及腰的基隆河内，都有28个死亡纪录。
这些死伤，都成就了谁？没错，成就了台湾的观光事业与中小企业。
每年几千亿的观光产值，其中大多数是大陆政府为拉拢台湾民心，
硬是要推的低品质行程。
但来过的陆客都说：“不到台湾，遗憾终身；到了台湾，终身遗憾”。
原因是，与其他国家观光品质相比，台湾真的好不到哪去。
如今还要承担高生命风险。
很多人说是因大数法则的关系， 来台的陆客人数多，致死率当然会高。
如果真是这样，为何其他国家没发生过火烧陆客的问题？
因此必须要说，台湾的观光环境，对陆客十分不友善。
但为了两岸的和平共处，超过可掌控范围的陆客人数，硬是开放进来，
其中一条龙经营模式，一直到削价竞争的产业特性，均让陆客暴露在高风险中，
常常一死就是一整架飞机，或是一部游览巴士。
这些一下车就被拉进购物地点，或是坑人水果摊的陆客，被台湾人海削一顿之后，
还要遭到网络酸民的无礼侮辱，将台湾人的真面目打出原形，说好的台湾最美丽风景，
最后仅剩难民般的双手，讨完钱后，却躲在电脑前漫骂。如今甚至还要冒着生命危险。
当个台湾人要有骨气，不能嘴巴辱骂人没水准，私底下又哈人民币要命，
这跟最近戴立忍、卢广仲、九把刀、鸡排妹嘴骂服贸，
却远赴大陆赚服贸相关财有何不同？
最要不得的是，有些躲在匿名的PTT后，
整天唯恐天下不乱的东一句426，西一句支那猪。
但讽刺的是，全岛除了张惠妹与动力火车外，好似所有人都来自支那，
这样如此口无遮拦、泯灭人性的咒骂陆客，不也是间接骂到自己的祖宗八代？
实在不想八股的说，网友不应无限上纲，口中应留些口德等云云；
毕竟，PTT的意见还算是广义的言论自由范畴；
但做为人类，若失去最基本的人性，那您们在意见市场上，早输了对岸人民一截。
如此的素质，还想笑别人？
只能说，两岸相隔67年；强国正撑起本岛GDP，强岛穷到只剩PTT。