1. 自行车道复兴南路段
我认同要建自行车道 事实上我还满常用到的
但复兴南路这段我觉得品质很差
第一我觉得太宽 比例不好看
还有小一段标线跟PAC段是不平行的我觉得也很丑
(...对 我不喜欢丑的东西 像国民党盖的车站)
还有小一段不知道为什么特别震
再来为什么只建一侧?
2. 小巨蛋缓涨 干你娘
3. 大巨蛋处理 患得患失 我明天要去松菸干一下北市府
4. 捷运费率调整 虽然未定案 但如果是这种要记名+点对点折扣 我会想杀人
除了没娱乐的工作肥宅 谁会一个月只搭两站???
我理想中的公共运输调整是这样:
捷运、公共汽车、ubike 共同采转乘优惠的里程计费
比如说搭公共汽车公共汽车 甚至搭捷运转公共汽车时
就不用再付公共汽车的基本里程费用 改为延续的里程计费
基本上可以减少搭乘费用 并且强化转乘意愿
5. 邻里交改计画 应该强制参加且六米以下巷弄收费 台湾没有时间等我们变老
暂时想到这些
阿 还有北市府很喜欢搞一堆委员会 e.g. 遴选委员会 廉政委员会
叠床架屋 根本脑残 事实证明全民直选的劳动局长才是最优秀的
至于失言 我自己其实算社运圈的 身边朋友大多都在干谯他人权/劳资/两岸/性别问题
但我觉得做了什么事比较重要 起码他敢用一个左派劳动局长
北市也是前两个(第一个好像是高雄)登记同志伴侣的县市
联合婚礼也邀同志参加 甚至民政局还为多元成家问题想声请释宪

我觉得最不满的是他话常说太快，有些东西比想像复杂没那么好处理，要谋定而后动

自行车道

推 其实柯p很多缺点 尤其是他喜欢放话压日期

早就声请释宪了http://tinyurl.com/jr2otuq

这习惯其实很糟 他自己又不是那方面专业 压啥鬼日期

没错，这样根本没办法好好处理

还有小巨蛋 柯p你这个被弄就缩的软蛋

小巨蛋缓涨，我觉得可以讨论，毕竟有业者跟议员反对

我也觉得复兴南路做得很烂

而且，小巨蛋本来就有收租金了，调涨的部分是否合乎公平

小巨蛋充其量就只是"补正"一个个民主的协商程序而已

虽然我也觉得该涨，但是寻找配套让要付费的人能接受也重要

他只说缓涨"一年"没说不涨 搞不好逆关说下后年涨更多

毕竟，这一涨是以上百万元以上起跳，比起公共汽车1元这种算大

推你认真想

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推劳动局长赖香伶

第一点我很无法理解，我女友住那，不管何时去，那宽敞的自行车道永远都是空旷无车的这比郝的敦化车道更糟，却很少人敢跳出去质疑来

原来人民的交通利益 比不上少数财团的开演唱会的利益对人民钱包斤斤计较 对财团网开一面 这就是柯文哲

自行车道跟本智障，台北交通流量这么大，还硬要让道给自行车，这脑袋根本有洞

推啊 自行车道非常不合现在人民交通习惯

复兴南路那柏油脚踏车道烂到爆

看到自行车道,骑机车的,真的很想骑过去