一直有个疑问，为什么台湾不自己研发生产
不过就是个列车而已有这么难吗？
列车跟公共汽车都只是一个大铁箱而已，技术应该都一样
台湾应该加强大众运输，减少私人车辆，解决交通、环保问题
所以列车、公共汽车的需求应该很大，那就应该自已研发生产才对
不但借此累积知识，增加就业率，也可以外销
但是政府一直以来短视近利，基础的事情都不做，只想买现成的
蔡英文总统主打国防结合民间企业，希望新总统能带给我们一个崭新的未来
※ 引述《DJSHD2 (狂战士)》之铭言：
: https://goo.gl/pxHv98
: 铁路局局长昨天又去日本了。昨天去，明天回，三天两夜。
: 记不记得我在2月5日向大家报告：
: 台铁要趁政权交接前，把一千亿的“10年购车计划”，在半年内搞定？
: 台铁高层急到顾不得吃相难看；现在的动作，证实了我的预告！
: 520辆的通勤电车，拆成2个标案：先买160辆，再买360辆；公告时间只差一个月。
: 为什么？
: 再提醒一次：
: 因为内定得标的“台车公司”规模不够、资本额不足；如果一次标520辆，台车就没有资
: 格来投标了。
: 各位自己看看这360辆的标案，公告期还真是够短了吧！
: 然后呢，台铁会在520前，继续推出更大的采购案：600辆“城际列车”。
: 铁路局长一个半月内，跑了2趟日本，又是为了什么？
: 这些事，在上星期五都向交通部长当面提醒了，至今没个答复。
: “看守内阁”的意思，是只能眼睁睁，看人监守自盗吗？
: 这不叫“看守内阁”；倒成了“把风内阁”。
: http://i.imgur.com/DfDsnDv.jpg
: 房子都快要变成别人的
: 当然要趁他们还没来赶快搬完值钱的东西啊