议员怒 过马路等7个90秒红灯 三横三纵 北市陷交通黑暗期
2016年01月31日 04:10 黄意涵、陈燕珩、张潼／台北报导
被台北市长柯文哲列重大政策的“三横三纵”自行车网，在市中心塞进自行车道，不惜缩
减主干道宽度，最多还砍2车道，造成道路经常性“塞爆”，交通事故提高。议员愤怒地
说，前几天在市区等90秒红灯，竟等7次才通过；北市副市长林钦荣承认是危机，指再不
解决，火会烧到全市府！
少了同理心 柯政找不到温度
蹈郝覆辙交通塞爆
前北市长郝龙斌在任时，曾耗资近8千万，在敦化北路等要道画设自行车专用道，因阻碍
行车路线，造成交通混乱，市民反弹，草草结束。
柯上任后，宣布任期内投40亿，在市区40米宽马路铺自行车道；其中一部分，是以“吃掉
”既有汽机车道路、“拓宽”人行道方式，打造铁马环境，第一期工程就是“三横三纵”
。三横为仁爱、信义与南京东西路，三纵是中山北、复兴南北及松江路与新生南路，范围
涵括北市交通大动脉。
投资40亿改造车道
去年8月起施工的新生南路自行车道，人行道拓宽达6.5米，形同删掉2车道。在车流不变
、车道减少下，造成道路壅塞、车祸频传。去年第4季，该路段就发生36起交通事故，较
前年同期增6件，增幅20％。
尖峰每小时车流最高可达1万车次的复兴南北路，去年施工后，因在既有道路缩减1车道，
塞车更严峻，汽机车争道险象环生。复兴南路去年施工后的10至12月，发生39起交通事故
，较前年同期增3件，增幅近1成。
三横三纵一堵车，连锁效应下，周边道路也跟着“更塞”。“90秒红绿灯等7次才过！”
台北市议员汪志冰说，上周傍晚5点她坐车经中山北路、市民大道口，90秒红绿灯竟等7次
，一个路口足足等10分钟过不了，太奇怪了！
北市府三巨头之一的林钦荣，也惊觉塞车正蔓延。前天，召开交通会报时他不讳言说，北
捷系统一直拓展，市区还在塞车，“这会让市民难耐，火会烧到全市府！”要求相关单位
尽速提对策。
他说，环东大道到晚上9点半还在塞，难道不用想办法，或没有其他预警？“柯执政后路
况不好，这是危机，整个局（交通局）给我注意！”
林钦荣坦承是危机
被问塞车严重，是否与三横三纵有关，林钦荣办公室回应，三横三纵是交通局为举办2016
年自行车城市大会（Velo-City）的重大工程。市府确实接到反映，会督促相关单位思考
替代方案，解决塞车问题。
(中国时报)