柯文哲真的烂爆了，讲了一畚箕，做没一汤匙
失言，争议发言一箩筐
市政毫无建树
连最基本的交通都一塌糊涂
整天SOP喊，结果交通一团乱，可悲啊。可悲。
你在车阵中吗？ 北市塞爆 民怨沸腾
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台北市这二周交通塞爆，市民怨连连，批柯市府“改变台北”，结果是交通回到廿年前的
黑暗期。 记者屠惠刚／摄影分享
“台北真的‘改变成真’，这二周交通塞爆了。”台北开车族最近抱怨连连，下班尖峰时
间，一个路口竟要等三轮红绿灯才过得了，仿佛回到廿年前的交通黑暗期。
北市交通怎么了？ 图／联合报提供分享
北市近两周塞车问题严重，除了上下班尖峰，有些路段甚至只有半夜不塞车，例如基隆路
、复兴北路往北方向、市民大道靠台北转运站周边的平面路段等。
本月廿二日忠孝桥的交通事故造成北市严重回堵，当晚从行政院到环河快速道路，原本不
用十分钟车程，竟开了一点五小时才到。市长柯文哲当天从内湖回北市府，也一度塞在车
阵中五十分钟，气得当下LINE给交通局长钟慧谕下最后通牒。但一周来，北市塞车状况持
续恶化。
北市研考会统计，廿三至廿九日，市民当家热线一九九九接到九十四件民众塞车抱怨电话
，平均每天超过十三件，十二行政区除南港区外，其余十一区都有民众抱怨塞在车阵中，
又以中山、大安、内湖、松山、中正等五区居多。
比较去年同期，春节前两周的塞车抱怨仅四十一件，今年塞车民怨暴增一倍以上。
交控中心测得廿二日市民大道在下午五至六时，行车速率只有十四公里，稍晚略有改善，
仍在卅公里以下，不少驾驶痛骂“走路都比开车快”。
堤顶大道每逢尖峰时间必塞，是内湖人的梦魇，时速卅公里左右，走走停停已成常态，有
民众在脸书抱怨，建议柯市长帮堤顶大道装叶克膜。
记者昨天实际走访市区重要干道，在台北转运站前的市民大道，至少要等三轮红灯才过得
了路口，原因出在出租车占用慢车道违规排班，原本三线车道只剩两线，现场却不见员警
取缔疏导。
向来车流量大的复兴北路正在进行人行道拓宽工程，大型水泥搅拌车占了一个车道施工，
只剩一点五个车道，交通壅塞，公共汽车、汽机车抢道状况惊险。
最近民众忙采买年货、尾牙、往来送礼，市区却犹如大型停车场，北市府归咎年节车潮多
、下雨天候差等理由，但民众多难以接受，反问：“以前就不过年、下雨吗？”