我觉得补助要继续但是免费的方案要检讨，把前30分钟免费取消，改为每30分钟补贴2元
费用，这样不但使用者有付费，而且你骑2个半小时一样省到那10元，也避免了使用者集
中使用前30分钟造成图利财团的弊端，比较公平，也延缓补助经费消耗的速度，不要在
坚持免费时间的长短了!
※ 引述《HellKitty (地狱猫小芬)》之铭言：
: YouBike补助伤形象 刘金标：干脆取消
: https://tw.news.yahoo.com/youbike%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E5%82%B7%E5%BD%A2%E8%B1%A1-%E5%8A%89%E9%87%91%E6%A8%99-%E4%B9%BE%E8%84%86%E5%8F%96%E6%B6%88-215035739.html
: 中国时报【黄琮渊、张潼╱台北报导】
: YouBike微笑自行车补助争议难解，巨大（捷安特）公司董事长刘金标昨日说了重话，他表
: 示，一直在吵要不要收钱，不只污名化了YouBike，也让捷安特的形象很伤，好像捷安特
: 拿政府的钱牟利，如果是这样，干脆取消补助算了。
: 前30分钟 纳税人买单
: 前30分钟免费津贴今年仅1亿5000万元，北市交通局估计用罄后可能回归“使用者付费”
: 机制，引起异议。北市府发言人林鹤明表示，YouBike前30分钟免费其实不算真的免费，
: 仍是纳税人的钱，交通局目前正在研议日后的方案，相信会做通盘考量。
: 台北市长柯文哲曾说，Youbike成功是因为贪小便宜的文化，主张取消前30分钟免费。对
: 此，刘金标在出席新书发表会时回应说，贪小便宜的人一定会有，但是否要因这些人改变
: 好的政策，须慎重评估。
: 刘金标表示，巨大是负责营运的厂商，台北市政府怎么决定，补助要不要持续，巨大就怎
: 么配合，不过是修改计费系统，但对照全球主要城市，YouBike前半小时免费是最少的，
: 高雄甚至是前1小时免费。
: youbike优惠 全球最少
: 时间不缩 倾向减补助
: 刘金标表示，不方便帮政府做任何决定，但也请考量YouBike不会收班，是24小时不打烊
: 的公共运输，这是台北市的公共福利政策，透过补助除了让使用率提升之外，还有让台北
: 变成绿色友善城市的效果。
: 刘金标强调，全世界有700个城市发展公共自行车，却没有自行车厂愿意投入，当初承包
: 营运台北市YouBike，就不是以营利为初衷，所以听到在吵要不要补助，被污名化为捷安
: 特拿政府补助款牟利时，他很难过。
: 刘金标的女儿、YouBike事业部发言人刘丽珠表示，YouBike每台车平均一天周转10.5次，
: 是全球最高，背后营运调度成本很高，必须维持有获利，才能养员工、延续服务品质，政
: 府一旦取消补助，不可能自行吸收。
: 是否接受折衷，免费时间缩短至15分钟，刘丽珠反对到底，“那干脆取消”，如果为了要
: 免费而抢车抢快而发生意外，社会付出代价太高，捷安特并不乐见。
: 交通局长钟慧谕则指出，YouBike是台北市鼓励的运具，因此未来仍会适度运用政府的经
: 费补贴使用者，但基于使用者付费观念，津贴势必会减少，预计2月底前费率方案就会出
: 炉。
: 她表示，每个人接受服务，本就应该有付费观念，且羊毛出在羊身上，过去前30分钟免费
: 所使用的津贴仍是来自纳税人的钱。不过，考量到30分钟时间已经不长，未来不会再缩短
: 时间，倾向朝补助费用变少为主。
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: 柯P再战巨大
: 这家伙到底要战多少企业才会过瘾
: 很多先进北欧国家都贪小便宜骑脚踏车上下班了吗
: 原来巨大是在搞纳税人的钱
: 而不适台北市鼓励大家使用脚踏车