Re: [讨论] 远雄的盖法到底行不行?

楼主: opthr1215 (天天)   2015-01-15 11:36:18
说说我的想法:
关于疏散:
其实不一定要走地上,当然也可以走地下。
更好的方式是地上地下并行。
但是有一个前提是,疏散都是从窄往宽走。
反过来就会踩死人。
至于设计,不管是26→18→6*2(弯)→垂直通道;
还是80→18→6*2(弯)→垂直通道。
都存在一个问题就是,
好像在玩游戏一样,不停的有副本,关卡一关接着一关。
这设计的根本原因应该是,
6*2那边应该是现在既有在国父纪念馆的通道吧?
这部份到底能不能改啊?
如果可以,那把他做成宽通道不就所有问题都迎刃而解了?
另外基本上我认为,
6*2是不等于12的。
弯道也应该尽量不要出现。
你自己一条路直直走,跟一条路有几十个弯。
一条大路直直走,跟一条路分成八条小路。
塞车的时候会怎么塞?
其实应该是很容易想像得到的事情。
作者: nightwing (内观自心)   2015-01-15 11:37:00
越挤的地方 店家的生意越好 人潮就是钱潮
楼主: opthr1215 (天天)   2015-01-15 11:38:00
当然,这就是另外一种考量了......XD问远雄,把商店街撤掉如何?他一定跟你说不要XD
作者: ihatesmith (ihs)   2015-01-15 11:41:00
远雄要$$不要你命啊
作者: artiller (砲仔)   2015-01-15 11:42:00
有人觉得不会就没问题了
作者: yinaser   2015-01-15 11:53:00
远雄建地下道用意是开发商场,逃生只是顺便而已你要他巨蛋底下挖个洞当逃生通道他铁定不要
作者: smiles0113 (风起的日子)   2015-01-15 12:02:00
地下道是捷运局规划及营运的 对向先弄清楚 是捷运局才会哭哭BOT合约就只有菸厂范围 地下街的主管单位确实是捷运局至于为啥终点设计弯弯的 因为国馆预留了地下停车场的选项 但是主管单位是教育部 总归一句话 没钱~两边就互相配合阿 现有在巨蛋侧的入口 通风机电设施未来也会往室内移 使忠孝东路人行道平坦化
作者: GABA (asdf)   2015-01-15 15:48:00
疏散通道规划商店街高度要挑高所以要砍树
作者: smiles0113 (风起的日子)   2015-01-15 16:01:00
通道86年已完工 跟要不要商店街无关

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