先说啦，反正这个板常被说是胡粉取暖的板
BRT三个月后只有三种可能:
1.维持，未完成的慢慢上线 / 2.变混合专用道 / 3.拆除 (有第四种吗?)
1.维持，未完成的慢慢上线(那根本谁当市长都没差):
昨天就是一场大秀，然后未来告诉大家，BRT是我搞好的政绩
但是也证明了这是正确的方向，胡粉可以马上笑
2.变混合专用道
刚刚我前面那篇，好像还没找到解答。所以这样干到时那条专用道一定很欢乐
(东别到市政府区间，专用道上就83,88,蓝11,60,63,BRT,67,28,220,161,BRT,蓝10,57,
169,75,BRT,48,73,77,蓝9,168,BRT,27,69,150,蓝13,BRT,151,167,152,86,5,35,79，
边排队边按bababababalababa bababalababa，过没多久，胡粉一定笑得很开心)
你说，那只让83 88 168 BRT走就好啦? 啊干，那就是BRT增班啊!
话说明年四月又要招考BRT司机了
3.拆除
就台中大众运输打回圆仔罢了，刚开始胡粉不会笑，但是慢慢就会笑啦
我猜佳龙最有可能是选1.啦
不然开开赌盘好了
三个月后来看看啊^^

1+2

1

所以慢慢看吧 不要再一堆出来说嫌烂干嘛不拆的烂逻辑了

Brt本来就是一个不错的东西啊，但是不能接受的原因之一就是规划不好，台中人并没有觉得他不好，只是很瞎，完整盖好在

BRT一直都是试营运状态,没说完工吧?

试营运状态没错，但是那个标准可以拿来试营运吗？试营运是完工，然后发现缺失修改，而不是半成品推出，边做边修！

1.应该算皆大欢喜

乡民说不爽被吃车道可以说他们理盲 不盖路中间和没有全专用道可以说因为卡到征收等各种原因部分人可以体谅但一些设备像刷卡机投币机等和乘客相关的设备到现在还搞不定就难看了

推楼上，还有屋顶漏水！