用台湾高铁从零出资变成要间接注资来糗阿扁？
这逻辑也实在是个大笑话!!
跟台湾高铁签约是狗民党；
让台湾高铁用“零出资”骗走这BOT案的是狗民党；
被骗完后，台湾高铁两手一摊，
说政府要嘛出资，
要嘛台湾高铁倒闭，政府再花几千亿接收这还没盖完的台湾高铁？
阿扁政府被迫处理狗民党拉的这泡屎，最后还让人来糗？真是笑话!!
狗民党被台湾高铁用零出资骗去签约，是“因”；
台湾高铁没本事用零出资盖完高铁，要阿扁政府处理，是“果”。
难道要阿扁花几千亿人民血汗钱来接收倒闭的台湾高铁，才是正确的？
因果不分，倒“果”为“因”，这是哪一国的笑话?!
※ 引述《NPITGOD (澎科大神)》之铭言：
: ※ 引述《dj720c (dj720c)》之铭言：
: google dj720C 八年余毒
: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1411961932.A.CF4.html
: → dj720c: 国民党政府跟台湾高铁签约 出事叫民进党赔 阿不就好棒棒 09/29 11:54
: (结果当年THSR改成BOT政府出钱的就是DPP 回去做功课好吗)
: http://zh.wikipedia.org/wiki/BOT%E6%A8%A1%E5%BC%8F
: 台湾高速铁路
: 总投资金额高达数千亿新台币，投资者为东元电机、大陆工程等公司组成的台湾高铁公司，
: 并且由十数家银行组成银行团联合融资，特许兴建经营期间合并计算为35年（特许期由1998
: 年起计75年，2073年交还予政府），本案的工程时间历时8年，于2006年12月24日完工，是
: 中华民国史上最重大的民间兴建营运后转移模式案，也是世界知名BOT案。由于金额过于庞
: 大，资金回收期长，台湾高铁公司请求政府协助，政府以财团法人的名义间接注资，而招致
: 违反BOT精神的争议，也违背当初投标时“政府零出资”的承诺（为当初打败另一家投标厂
: 商的关键原因）。
: 捉到了 2006年12月24日完工 从政府0出资到要出资这段时间是KMT执政吧 DJ720C
: 不对 这不是重点 我不是要说DJ720C自己搞不清楚2006的KMT政府当糗爷
: 我只是想说 大家捉稳了 现在批评前朝正夯 又要开始可以把过错推给前朝了潮爽DER

推让台湾高铁用“零出资”骗走这BOT案的是狗民党

阿扁在处理高铁最大的问题是 用航发基金投资高铁

要不然应该怎么办？

怎么办? 马英九负责啊怎么办

怎么样也都不能用航发基金去搞 这两者是营运对手 用政府的力量逼航发基金会不会没问题 所以后来被监察院盯上结果高铁果然把国内航空几乎赶尽杀绝

台湾高铁本来就是设计用来取代国内航空的...但却取代不了国际航空、离岛航空....

但不会强逼航发基金去投资高铁

以这当作理由，实在无厘头....

用航发基金去投资高铁 完全说明权力的淫威 根本资敌

都被监察院纠正了说 而且航发基金跑去资敌 怎么说都完全说不过去

台湾的政策就是以高铁取代国内航空，航空公司的国内航班

推为了以高铁取代国内航空 更要耗尽航发基金

势必取消。航空公司拿消失国内航空反而取得台湾高铁的股

台湾人的钱不该用来自己对干 选择高铁就必需法国内航空业

份，这倒是赚了。

当然不是 高铁当初的计画是增加新的旅客人次 但是现在是从国内航线与台铁这边挖运量过去

狗屁监察院的纠正 跟要 花人民几千亿的血汗钱接收高铁 ；孰重？孰轻？

这种行为说是“不乐之捐”已经很粉饰了 跟赐三尺白绫没两样

http://ppt.cc/uTPx 高铁建设计画缘起起码当初交通部或台湾高铁吹嘘会因为高铁而产生新的旅次运量 有这新的旅次运量才有高铁车站开发 让高铁赚钱但现在则变成抽掉台铁与国内航线旅客 然后高铁车站开发仍然养蚊子 等于高铁快要破产

多线齐发 高铁 西部两高一快 台铁...航空业能活 除非3千万人场站开发 就我嘉义跟台南的经验看来 完全悲剧

其实东海新干线开通后 东海道本线就大受影响这并非没有先例厉害的是扁时期还搞一堆莫名其妙的蚊子机场假设高铁跟航空是替代效果他先知道 还搞蚊子机场?

阿扁是搞国际机场，跟高铁关联较小，阿扁跟殷琪关系不错吧

楼上是指搞屏东机场那一类的