BRT到底好不好? 要不要拆?
其实这个问题就是蓝绿阵营的交通政策路线不同的一种面向而已。
我支持BRT, 我觉得他很方便, 但可能很多人 (甚至是多数) 认为他不方便,
认为要MRT, 且在MRT出现之前, 宁可不要过度期产品;
或者, 觉得现在的BRT设计不良需要砍掉重练,
这些都是理由, 但如果是多数, 那就拆吧。
往往交通政策拆下去才知道好不好。
才有办法比较, 因为有对照组了: 使用前和使用后。
谁说政策不能改的?
这次林佳龙拿了85万票, 可能一大部分就是对胡志强交通政策有意见的。
我反而觉得要拆就拆, 而且拜托林市长, 上任赶快拆。
这是你的价值所在; 不拆, 随便找个人都可以取代你。
不要讲蓝的, 随便一个绿的, 待过基层都可以来当, 不用找你林佳龙。
还有, 公共汽车10公里免费, 不要跳票了。
说到做到才是真男人, 即使做错了我也支持你, 因为你对得起你的政见。
※ 引述《siouxie (拎壶冲)》之铭言：
: 主要是颜色不对
: 颜色对了 就OK了
: 像现在林佳龙上任 有望把BRT改变颜色
: 不久以后就会好评如潮了
: PTT上的型男索女也会纷纷去台中BRT自拍上传
: 谢谢﹗
: ※ 引述《yehudi (soger)》之铭言：
: : 怎么看到一堆人在抱怨说中港路被BRT搞到更挤
: : 可是平常骑车时 中港路车流量本来就很大阿
: : 中港路原本就是在夹缝中求生存
: : 公共汽车原本就是台中人生活必需品
: : 有了BRT 充其量只不过就是多了一种公共汽车类型而已
: : 一堆人在那说BRT阻碍交通 BRT真的有那么差吗?