※ 引述《starmi (海星星)》之铭言：
brt只是尝鲜,等到热潮一过马上就会现出原形了,
老胡搞brt应该是他一厢情愿,问题搞brt不用钱吗?
倒是还成炒房帮凶,况且台中适合搞这个吗?
再说万一以后真要搞mrt的话,brt是不是就浪费了?
更不用说brt可能比骑车还慢,而且缩减一车道变更塞,
事故还可能因此增加,老胡会输这么惨不是没有原因的
: 因为台中搭公共运输的人少啊
: 你的BRT就是妨碍到他们了无误
: 请不要用台北看天下
: 台中人一定要开车 才爽
: 那些说要MRT的，只是想让自己像台北人一些，有MRT台中人也不会去搭的啦
: 另外，如果投票门槛下修到12岁的话
: 老胡就不会那么惨了
: 那些国高中生每天搭BRT上下学 + 打卡真是潮翻了
: ※ 引述《yehudi (soger)》之铭言：
: : 怎么看到一堆人在抱怨说中港路被BRT搞到更挤
: : 可是平常骑车时 中港路车流量本来就很大阿
: : 中港路原本就是在夹缝中求生存
: : 公共汽车原本就是台中人生活必需品
: : 有了BRT 充其量只不过就是多了一种公共汽车类型而已
: : 一堆人在那说BRT阻碍交通 BRT真的有那么差吗?

按照这理论 什么都不要搞就不会炒房了

台中港路(台湾大道)交通部 或 行政院有核定MRT吗？

因为胡迷无视老胡花了2000万给你搭模型车厢这种浪费钱的搞法 胡迷一律无视

老胡大概不曾走过中港路吧 多了BRT 少了市公共汽车班次

从台中车站到静宜要花近一小时..这样还应该叫brt吗?

有没有人知道最新的消息?除了乌日文心北屯绿线之外

如果林佳龙把brt变成公共汽车专用道.我想很多市民会投赞成票

一辆BRT=两辆市公共汽车 把公共汽车班次增加 不就得了

转乘公共汽车道 就真的很多钱被丢到水里了

不炒房很简单啊 把产业都拔掉 一堆人被迫到外县市工作 房价就不会涨了啊 XD那个2000万的模型车厢是一开始就签约要求厂商要先做一个来验的 到现在还在洗多花2000万 真了不起

我记得高雄轻轨也有模型啊

你是以为有人敢质疑花妈花钱喔..

那个也不能算模型车相，只要装传动轴就可以用了

原来BRT有成功炒到房?

老胡输大家认,BRT烂我认为你不是台中人再说风凉话在

在这拜托林市长，立刻废了BRT并且照n大的说话，加开公共汽车

别乱搞 .. = = 是要搞成中港路停车场吗 ..

有位女士说她以前从荣总搭公共汽车到台中车站要1小时以上改成BRT后变成只需30分钟

公共汽车时代台中车站走中港路到新光 车多时要近一小时..

执著两台公共汽车的...一个司机能开两台公共汽车吗? XD