Re: [发泄] 为啥台中不能早点有捷运

楼主: basta (basta)   2014-11-09 00:53:29
※ 引述《rubberking (谢绝半导体)》之铭言:
: 今天看了几班BRT 班班客满 每台车载客
: 比我去高雄看到的捷运 每三节车厢人数总相加还多
: http://0rz.tw/VDKWN
: 2010年12月6日:台中市政府委托亚新工程顾问公司办理“台中都会区大众捷运系统后续
: 路网蓝线可行性研究”,预计于2011年底前完成,后续将依程序报行政院核定,预估自核
: 定后10年完成。
: 2012年6月21日:避免县市首长乱开支票,交通部日前退回八条轻轨及捷运计画,台中蓝线列
说两个小故事
1.
强者我同学,大姊出国留德,二姊留美,换到他是全家念书念最好的
他老爸说,我只剩下这栋房了,看是卖掉出国还是留着,自己决定
2.
强者我亲戚,老大是女儿,私立幼稚园私立小学私立国中公立高中私立大学打算游学
年纪有点差距的老么是男生,公立幼稚园公立小学,未来应该是公立国中公立高中了
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前面拿去花掉了,后面的就没资源了
前面的成效不佳,后面的也没资源了
所以前面的要有点责任感,也要想想跟你无冤仇的后面啊
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-11-09 00:56:00
不管这些了啦!BRT啥时再增班?
作者: trohlens (SOSO)   2014-11-09 01:01:00
BRT我每天都坐 超棒的!
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-11-09 01:01:00
就是班次还是太少
作者: trohlens (SOSO)   2014-11-09 01:02:00
柯文哲说什么市政全民参与 其实老胡早就在做了
作者: ysfang623 (芋頭(BOY))   2014-11-09 01:04:00
其实老大北捷很争气 老二就..... 苦了老三
作者: trohlens (SOSO)   2014-11-09 01:04:00
我可是从BRT兴建开始就一直在看 什么裸露的电线呀
作者: lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)   2014-11-09 01:05:00
你直接明说BRT很烂算了XDD少在那装 看了又怎样 所以没人搭吗
作者: trohlens (SOSO)   2014-11-09 01:06:00
未装玻璃的屋顶 从无到有 从缺损到完备 都全程参与这就是全民监工的精神他马的验收的没有 就让市民坐 老胡真是有超种的
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-11-09 01:09:00
楼上,那是在MRT通车前的临时代用品
作者: jlz (jlz)   2014-11-09 01:10:00
现在BRT是改成5分钟一班了吗上次还有人说台中财政很好有什么了不起,当然要像高雄那样举债做好建设,人民或企业之类的自然就会有好发展“之类的说法.
楼主: basta (basta)   2014-11-09 01:12:00
举债的前提是投入后可以回收,台中应该是有这个本钱
作者: trohlens (SOSO)   2014-11-09 01:12:00
尖峰时大概一个红绿灯一班 司机自己会调整
作者: YumingHuang (痴肥绝对)   2014-11-09 01:12:00
别闹了,等真的举债了又开始酸负债了 = =
作者: YumingHuang (痴肥绝对)   2014-11-09 01:13:00
然后等你真的完成初步的建设要下一步又酸你做太久..
作者: goodjeff (goodjeff)   2014-11-09 01:13:00
高雄举债一堆人觉得发展好
楼主: basta (basta)   2014-11-09 01:14:00
借了钱花下去当然一定会看到建设啊,但能不能偿还呢
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-11-09 01:15:00
如果高捷丢给台铁,然后改轨改架线电化,那以后就可以一班车从台南直接坐到汉神巨蛋了,赞!
楼主: basta (basta)   2014-11-09 01:15:00
对政客而言,能不能还债根本不重要,除非像老胡作这么久
作者: goodjeff (goodjeff)   2014-11-09 01:15:00
目前来看很拼 不过我都鼓励住台中的去高雄工作XD
作者: Illidan   2014-11-09 01:15:00
高雄只能靠蚊创产业拼一枪了 一年回收500亿
作者: Roger5566 (我难过)   2014-11-09 01:16:00
有建设有效果亏钱就罢了 最惨的是洒钱建设却没人用
作者: MindWork (.....)   2014-11-09 01:16:00
希望老胡连任后可以换个交通局长 BRT明明可以做得更好
作者: YumingHuang (痴肥绝对)   2014-11-09 01:16:00
胡志强不是陈菊,他用陈菊的方式玩绝对是被电到飞天
作者: goodjeff (goodjeff)   2014-11-09 01:17:00
新闻局长可能也要换..
作者: Illidan   2014-11-09 01:17:00
但是人民最喜欢的就是陈菊的方式 做事看的见 规格又高级看看BRT那种小破车 .....
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-11-09 01:17:00
然后再延伸林边跟做待避线,自强号再开进去,以后从台东到高雄应该会变快很多...
作者: goodjeff (goodjeff)   2014-11-09 01:18:00
陈菊那种就像还没赚钱就贷款买豪宅
作者: Roger5566 (我难过)   2014-11-09 01:18:00
高雄就是标准政客治理 时间一久下场就是希腊那样
作者: Illidan   2014-11-09 01:18:00
人家就想开双B 老胡去牵TOYOTA跟HONDA
作者: Roger5566 (我难过)   2014-11-09 01:19:00
如果去民间企业 很快就亏损惨重然后倒闭
作者: goodjeff (goodjeff)   2014-11-09 01:19:00
哈哈 用车子比喻比较好耶
作者: Illidan   2014-11-09 01:19:00
然后说老半天多省油多省钱 有用吗
楼主: basta (basta)   2014-11-09 01:19:00
s大的规划,恕我眼拙,可怎么看都是台铁啊XDDDD双逼得比喻真是非常贴切,先刷卡贷款买来拉风才对
作者: jlz (jlz)   2014-11-09 01:21:00
台中要是有九千多例登革热的话,你看老胡还需不需要选
作者: trohlens (SOSO)   2014-11-09 01:21:00
平心而论 就方便性而言BRT还算不错
作者: goodjeff (goodjeff)   2014-11-09 01:22:00
高雄真的超爽 明后天应该就破万了 没新闻报XD
作者: trohlens (SOSO)   2014-11-09 01:22:00
只是要解决台中市的交通问题 却没有多大作用
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-11-09 01:22:00
我本来就是主张全台所有城市都不该盖捷运,而应该让台铁来兴建通勤铁道路网的人,而且以高雄财政状况来看,迟早中央十成,也就是说应该会是台铁十成...
作者: jlz (jlz)   2014-11-09 01:23:00
说到交通问题我倒是蛮好奇的,都有人说做了BRT台中反而更塞但BRT之前我是不走中港路的,因为中港路尤其是一高交流道那边
作者: ysfang623 (芋頭(BOY))   2014-11-09 01:24:00
楼上跟我一样 上个月周末开车去台中 下交流道到东海又开往文心路 路上没什么塞到 比去年好太多了
作者: jlz (jlz)   2014-11-09 01:25:00
但BRT之后我就很少遇到严重塞车的状况....就算塞车,也没以前
作者: ysfang623 (芋頭(BOY))   2014-11-09 01:25:00
但不知道为什么 看ptt总是一堆人塞在中港路 XD
作者: goodjeff (goodjeff)   2014-11-09 01:26:00
尖峰时段5~7点可能还是会塞啦但也非战之罪 从那里下班的人真的太多
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-11-09 01:28:00
信义线通车后难道信义路就不塞了吗?
作者: trohlens (SOSO)   2014-11-09 01:29:00
主要是朝马到市政府那段 下班时间人多 尤其是周五
作者: ysfang623 (芋頭(BOY))   2014-11-09 01:29:00
真让我觉得堵到大概是文心路工地那段 现在改名中港路?
作者: jlz (jlz)   2014-11-09 01:30:00
台湾大道啊,但我还是习惯叫中港路
作者: trohlens (SOSO)   2014-11-09 01:30:00
大概只有以分流盖高架的方式才能解决
作者: jlz (jlz)   2014-11-09 01:31:00
可能我个觉人的跟几年前那种塞法来比,今年的塞车算小儿科吧.
作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-11-09 01:35:00
BRT真的很棒 虽不及MRT但CP值爆表
作者: jamieiset (jamie)   2014-11-09 02:12:00
对 光它免费就超棒 即使摩拖车可以轻易超越它
作者: kingjsss (大呆宝)   2014-11-09 02:17:00
某南部县市的轻轨时速好像只有20-30喔
作者: jamieiset (jamie)   2014-11-09 02:22:00
但我不住那 我只知道回家的路让我时速从60减到30
作者: kingjsss (大呆宝)   2014-11-09 02:27:00
没有BRT的时代你在中港路可以骑60有了才变到30!?
作者: jamieiset (jamie)   2014-11-09 02:43:00
唉 我只是在描述我回家塞车的状态 我骑摩拖车本就只能骑边边 开始盖之后很多汽车挤近外侧很长ㄧ段才转弯 眼看绿灯骑到那又红灯好几次的感觉实在不是很好BRT对我这种只关心自己的死老百姓来说确实有造成我的不便
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-11-09 02:46:00
慢车道公共汽车变少,难道不会更好骑?
作者: jamieiset (jamie)   2014-11-09 02:53:00
或许会吧 但塞过几次后我就不会选那条路骑了 如果真的发展到都不塞车那就真的成功了 不然我相信还是会有人宁愿跟我ㄧ起钻小巷
作者: goodjeff (goodjeff)   2014-11-09 02:55:00
教你一招 遇到红灯往人行道骑如果是东海往朝马的话 大概会在澄清医院那边停比较久其他点都还好
作者: a310624a (小潘)   2014-11-09 09:14:00
J大认真吗?我东海骑到火车站45分变30分...平行世界?
作者: Alvitr (智慧才是力量)   2014-11-09 09:15:00
台湾大道我反而觉得更好骑了

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